Frans
Op vraag van een ongetwijfeld bijzondere en sowieso erg gefortuneerde klant heeft Porsche een zo goed als nieuwe 911 GT2 RS (991.2) met Weissach-pakket uit 2018 omgebouwd tot een unieke creatie. Zo uniek dat hij zelfs een eigen naam kreeg: Flachbau RS. Voor het project bracht Porsche specialisten van Sonderwunsch en Style Porsche samen met ontwikkelingsingenieurs uit Weissach, Porsche Motorsport en Manthey. Bijna drie jaar werk later stond er een moderne hommage aan de legendarische 935/78, beter bekend als ‘Moby Dick’. Porsche bracht datzelfde thema in 2018 trouwens al opnieuw tot leven met de moderne 935.
Meer neerwaartse druk, minder kilo’s…
Zoals zijn naam al aangeeft, kreeg de Flachbau RS eerst en vooral een compleet nieuwe ‘Flachbau’-neus, ook wel ‘Slantnose’ genoemd. Achteraan monteerde Porsche een nieuwe vleugel met S-vormige steunen, geïnspireerd op die van de 911 GT3 R Rennsport. Die is manueel verstelbaar in drie standen.
Afhankelijk van de gekozen afstelling genereert de Flachbau RS op de achteras 2 tot 3% meer neerwaartse druk dan een 911 GT2 RS met Manthey Kit. In de ‘High Downforce’-stand levert hij bij zijn topsnelheid van 340 km/u exact 554 kg neerwaartse druk op de achteras. Tegelijk wist Porsche het gewicht tegenover de oorspronkelijke auto met 31,6 kg te verlagen.
… maar dezelfde 3,8-liter biturbo-boxer met 700 pk
Aan de aandrijflijn heeft Porsche dan weer niet geraakt. Achterin ligt nog altijd de 3,8-liter zescilinder boxermotor met twee turbo’s, goed voor 515 kW (700 pk) en 750 Nm. Dat vermogen gaat uitsluitend naar de achterwielen via een zeventraps PDK-transmissie. De 911 GT2 RS sprint daarmee in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u en in 8,3 seconden naar 200 km/u, terwijl zijn topsnelheid 340 km/u bedraagt. Dat prestatieniveau zorgt er bovendien voor dat de Porsche 991 GT2 RS vandaag nog altijd tot de 5 snelste productiewagens op de Nürburgring behoort.
