Frans
De huidige periode leent zich uitstekend voor veeleisende tests met elektrische voertuigen. Na de recente test van de Duitse automobielclub ADAC, waarbij 14 wagens in een labo werden vergeleken, is het nu de beurt aan de Noorse automobielfederatie (NAF). In dit geval ging het om 24 + 1 wagens die in konvooi reden over wegen in het hoge noorden, bij temperaturen die geleidelijk daalden.
Dit soort test is niet nieuw voor de specialisten van de NAF. De El Prix Test Drive wordt namelijk twee keer per jaar georganiseerd (zomer en winter) en vergelijkt elektrische voertuigen die op de Noorse markt beschikbaar zijn onder identieke en reële rijomstandigheden. Maar de wintereditie van 2026 was de koudste ooit, met temperaturen die startten bij -7 °C in Oslo en daalden tot -32 °C tijdens het traject richting de bergen in het noorden van Noorwegen.
Gemiddeld verloren de geteste voertuigen 38% autonomie ten opzichte van hun WLTP-homologatie. Ter vergelijking: tijdens de wintereditie van 2025, toen de temperaturen schommelden tussen +8 en -6 °C, bedroeg het gemiddelde verlies 18%.
Kia EV2, toekomstige kampioen?
We spreken over 24 + 1 wagens, omdat Kia zijn gloednieuwe stads-SUV EV2 (die in wereldpremière ging op het Autosalon van Brussel) ter beschikking stelde van de organisatie, maar nog in prototypevorm. De officiële WLTP-homologatie is immers nog niet afgerond. De resultaten van de EV2 zijn daarom niet opgenomen in het officiële NAF-rapport.
In de praktijk reed het model wel gewoon mee onder dezelfde omstandigheden als de seriewagens. En mocht hij officieel zijn opgenomen, dan had hij zelfs het beste resultaat neergezet. Met zijn grote batterij mikt het geteste EV2 GT-line prototype op een WLTP-autonomie van 413 km met 19-duimsvelgen. In werkelijkheid legde het prototype exact 310,6 km af voordat het volledig stilviel in de bergachtige regio Jotunheimen, bij een temperatuur van -21 °C. Dat komt neer op een verschil van -25%.
Hyundai Inster en MGS6 EV bovenaan
Bij de officieel ingeschreven modellen viel ook de Hyundai Inster op, het zustermodel van de Kia EV2. Die legde 256 km af (bij -17 °C), tegenover een aangekondigde 360 km. Dat betekent een verschil van -29%. Een gelijkaardig resultaat werd genoteerd voor de MGS6 EV. Die kondigt 485 km aan en strandde na 345 km.
Lucid Air Grand Touring: eerste én laatste…
Helemaal onderaan de ranglijst vinden we de Lucid Air Grand Touring. Die noteerde het grootste verschil tussen zijn officiële autonomie en de werkelijk afgelegde afstand tijdens deze zware test. Op papier belooft hij 960 km… en in realiteit hield hij het 520 km vol. Dat betekent een forse afwijking van -46%. Een gelijkaardig verschil werd ook vastgesteld bij de Opel Grandland en bijna bij de Volvo EX90 (-45%).
Toch is de Lucid ook het model dat de grootste reële afstand aflegde tijdens deze test. Hij beëindigde zijn rit op bergwegen waar de temperatuur onder –30 °C was gezakt. Zijn resultaat kan dus als het beste of het slechtste worden gezien, afhankelijk van hoe je het bekijkt… Voor alle gedetailleerde resultaten en de echte laadcurves die tijdens deze extreme wintertest werden gemeten, kan je terecht op de officiële website van de NAF.
Belangrijkste resultaten van de El Prix Test Drive NAF Winter 2026:
| Model | WLTP-autonomie (km) | Reële afstand (km) | Verschil |
|---|---|---|---|
| Kia EV2 | 413 | 311 | –25 % |
| Hyundai Inster | 360 | 256 | –29 % |
| MG6S EV | 485 | 345 | –29 % |
| MG IM6 | 505 | 352 | –30 % |
| KGM Musso | 379 | 263 | –31 % |
| Voyah Courage | 440 | 300 | –32 % |
| Kia EV4 | 594 | 390 | –34 % |
| Changan Deepal S05 | 445 | 293 | –34 % |
| Xpeng X9 | 560 | 361 | –36 % |
| Mazda 6e | 552 | 348 | –37 % |
| Smart #5 | 540 | 342 | –37 % |
| Audi A6 e-tron | 653 | 402 | –38 % |
| Hyundai Ioniq 9 | 600 | 370 | –38 % |
| Zeekr 7X | 541 | 338 | –38 % |
| Volkswagen ID. Buzz | 449 | 277 | –38 % |
| BMW iX | 641 | 388 | –39 % |
| Ford Capri | 560 | 339 | –39 % |
| Volvo ES90 | 624 | 373 | –40 % |
| Tesla Model Y | 600 | 359 | –40 % |
| Mercedes-Benz CLA | 709 | 421 | –41 % |
| Skoda Elroq | 524 | 309 | –41 % |
| Suzuki eVitara | 395 | 224 | –43 % |
| Volvo EX90 | 611 | 339 | –45 % |
| Opel Grandland | 484 | 262 | –46 % |
| Lucid Air | 960 | 520 | –46 % |
