De automarkt is geen rustig vaarwater. Strategische bijsturingen zijn nodig om zo goed mogelijk koers te houden. Dat geldt zeker voor de gigantische Stellantis-groep, die de voorbije tijd zware financiële verliezen leed. Na de officiële aankondiging van zijn 'E-Car'-project om zich te positioneren in het segment van de elektrische auto ‘voor het volk’ in Europa, maakt Stellantis vandaag twee grote beslissingen bekend.
Joint venture met het Chinese Dongfeng
De eerste aankondiging betreft de Europese markt. Stellantis en Dongfeng Group kondigen officieel aan dat ze een nieuwe joint venture willen oprichten in Europa, geleid door Stellantis. Een akkoord dat sterk lijkt op dat wat Stellantis in 2023 al sloot met het Chinese Leapmotor. Volgens de plannen zou deze nieuwe joint venture voor 51% in handen zijn van Stellantis en voor 49% van Dongfeng.
Stellantis gaat Voyah verdelen in Europa
Het meest tastbare resultaat van dit partnerschap voor Europese klanten is de verdeling van de elektrische wagens van het Voyah-merk van de Dongfeng-groep via het netwerk van Stellantis aan onze kant van de wereld.

Een Citroën-fabriek voor Dongfeng
Om te voldoen aan het "Made in Europe"-criterium overwegen de twee partners ook de productie van Dongfeng-modellen in de fabriek van Rennes in Frankrijk. Die site is historisch verbonden met Citroën en produceert momenteel de C5 Aircross. De fabriek zou dus binnenkort Chinese modellen gaan assembleren. Omgekeerd zal de historische joint venture in China, "Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd", vanaf 2027 Peugeot- en Jeep-modellen produceren in zijn fabriek in Wuhan, voor de Chinese en andere wereldmarkten.
Richting een akkoord met Jaguar Land Rover?
Kort na de aankondigingen over China en Europa communiceerde Stellantis ook over een mogelijke toenadering tot de Jaguar Land Rover-groep voor de Verenigde Staten. Beide groepen bevestigden officieel de ondertekening van een intentieverklaring "om samenwerkingsmogelijkheden in productontwikkeling in de VS te verkennen". Het doel: synergieën creëren in product- en technologieontwikkeling, waarbij beide partijen hun complementaire sterktes benutten om waarde te genereren voor beide organisaties. We zullen zien of we binnenkort een Jaguar en Dodge, of een Land Rover en Jeep met gedeelde techniek te zien krijgen...














