Frans
Dit is de eerste tastbare vrucht van de toenadering tussen BMW en Alpina. Overgenomen door BMW in 2022, ging het vroegere onafhankelijke merk Alpina, opgericht door Burkard Bovensiepen, definitief in de schoot van BMW op 1 januari jongstleden. In het kader van het prestigieuze elegantieconcours op de Villa d'Este stelde de BMW Alpina-divisie, zoals beloofd, zijn eerste concept voor, simpelweg 'Vision' gedoopt. Het presenteert zich als een “respectvolle interpretatie van het erfgoed van het merk”, aangevuld met “een resoluut hedendaagse stylistieke aanpak”.
5,20 m
Concreet koos BMW Alpina voor een erg lange coupé met 4 plaatsen om zijn nieuwe gezicht te tonen. De wagen strekt zich uit over maar liefst 5,20 m. Toeval? Misschien niet, als je weet dat het eerste 'echte' model van deze nieuwe afdeling een BMW Alpina wordt, geïnspireerd op de recent vernieuwde 7 Reeks. Dat eerste definitieve model zou je in de loop van 2027 te zien krijgen.
V8 onder de motorkap…
Alpina grijpt zijn eigenaarswisseling niet aan om volledig elektrisch te gaan. BMW koos alleszins voor een V8-blok onder de motorkap van het manifest dat de toekomst van zijn nieuw premiumdepartement aankondigt. Een veelbetekenende keuze…
… voor comfortabele prestaties!
Dit concept belooft met deze motor scherpe prestaties. Maar het gaat hier niet alleen om sportiviteit. “Burkard Bovensiepen had iets begrepen wat de autowereld soms vergeet: een comfortabel zittende bestuurder is ook een betere bestuurder”, benadrukt BMW. Die filosofie blijft centraal staan bij de nieuwe BMW ALPINA, met onder meer een 'Comfort+'-modus die verder gaat dan de traditionele comfortinstelling van BMW. BMW Alpina wil zich, in de hiërarchie van de Duitse groep, pal tussen BMW en Rolls-Royce positioneren.
