Frans
Net als zijn grote rivaal, de Mercedes S-Klasse, profiteert ook de 7 Reeks van “de meest ambitieuze update” in de geschiedenis van BMW. De technische vernieuwingen komen rechtstreeks van de nieuwe Neue Klasse-basis. Zo houdt de limousine het vol in afwachting van een grondigere herontwikkeling voor de volgende generatie. De BMW 7 Reeks 2026 werd wereldwijd voor het eerst getoond op de Beijing Auto Show en komt in de loop van juli op de markt.
Stijl blijft polariserend
Van een terugkeer naar 'elegant sportief classicisme’ is bij de vernieuwde 7 Reeks geen sprake. Dit nieuwe modeljaar houdt vast aan de polariserende stijl die BMW de afgelopen jaren voor de limousine koos. De grille heeft nu horizontale lamellen in plaats van verticale. De koplampen worden ook slanker, terwijl de achterlichten volledig opnieuw zijn ontworpen. De 7 Reeks kan bovendien af fabriek op velgen tot 22 inch rollen.
BMW Panoramic iDrive
Waar het exterieur enkel verfijnd wordt, maakt het dashboard een grotere sprong. De 7 Reeks krijgt het 'Panoramic iDrive'-systeem van BMW, dat we eerder al zagen op de Neue Klasse-modellen. Die brede displayband aan de basis van de voorruit combineert hier met een klassiek 3D head-up display en een centraal aanraakscherm van 17,9 inch.
Passagiersscherm standaard
Nieuw is ook een 14,6 inch-scherm voor de voorpassagier, standaard aan boord. Een primeur voor BMW. En het grote scherm achterin ontbreekt uiteraard ook niet. Het BMW Theatre Screen van 31,3 inch krijgt nu een camera, zodat de inzittenden er ook videogesprekken mee kunnen voeren. Dit alles draait op BMW Operating System X, met bijzondere aandacht voor over-the-air updates waarmee de wagen zich in de loop van de tijd verder kan ontwikkelen.
Verbrandingsmotoren, plug-inhybrides en elektrische i7
De updates gelden voor alle motorversies van de grote BMW-limousine. Afhankelijk van de markt komen er verbrandingsmotoren met 48V mild-hybridtechnologie en plug-inhybrides. De volledig elektrische i7 profiteert van de gelegenheid om over te stappen op de nieuwe cilindrische cellen die we al kennen van de recente iX3 en i3 van de Neue Klasse. Maar de 800 volt-architectuur van die modellen neemt de i7 niet over. Hij houdt het bij zijn oudere 400 volt-opbouw. Het nieuwe accupakket van netto 112,5 kWh kan wel tot 250 kW laden en geeft de i7 2026 een stuk meer rijbereik. De belofte: meer dan 720 km. Toch blijft dat ruim onder de... meer dan 920 km waar de vernieuwde Mercedes EQS recent mee uitpakte!
Prijs en lancering BMW 7 Reeks en i7 2026
De productie van het nieuwe modeljaar 2026 van de 7 Reeks en de elektrische i7 start in juli. De commercialisering volgt kort daarna. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.
