Frans
BMW heeft de orderboeken geopend voor zijn nieuwe elektrische top-SUV, de iX5. In tegenstelling tot zijn kleinere broers, de iX3 en iX4, staat hij niet op het nieuwe Neue Klasse-platform. BMW koos voor een doorontwikkelde versie van het bestaande CLAR-onderstel, waardoor de nieuwe X5 ook verkrijgbaar is met benzine-, diesel-, plug-inhybride- en waterstofaandrijving. De elektrische SUV kan evenwel indrukwekkende technische cijfers voorleggen.
BMW iX5 60 xDrive
Bij zijn lancering is de BMW iX5 uitsluitend verkrijgbaar als 60 xDrive, met een enorme batterij van 141,2 kWh. Ondanks zijn forse afmetingen (4.994 mm lang, 2.000 mm breed zonder spiegels en 1.748 mm hoog) belooft de elektrische SUV een WLTP-rijbereik van 723 tot 850 km, afhankelijk van de uitrusting.
Dankzij zijn 800V-architectuur kan de iX5 snelladen met een vermogen tot 460 kW. Daarmee kan hij in optimale omstandigheden in amper 10 minuten tot 363 km rijbereik winnen. Ook zijn prestaties mogen er zijn: de twee elektromotoren leveren samen 425 kW (578 pk) en 805 Nm. Daarmee sprint de iX5 60 xDrive in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 210 km/u.
Vanaf 102.500 euro…
Met dergelijke specificaties is het geen verrassing dat de BMW iX5 meer dan 100.000 euro kost. De elektrische SUV heeft in België een vanafprijs van 102.500 euro. Wie een sportievere uitstraling wil, kan kiezen voor het M Sportpakket (107.080 euro) of het M Sportpakket Pro (109.100 euro).
… of 89.900 euro voor de diesel
Ook de andere motorisaties van de nieuwe BMW X5 zijn inmiddels te bestellen. De plug-inhybride X5 50e xDrive heeft dezelfde vanafprijs als de elektrische iX5: 102.500 euro. Goedkoper is de X5 40d xDrive, met een 313 pk sterke dieselmotor, die vanaf 89.900 euro verkrijgbaar is. Als bedrijfswagen is die laatste fiscaal wel een stuk minder interessant dan de elektrische versie.
