Frans
BMW geeft al enige tijd mondjesmaat informatie vrij over de volgende generatie X5, die nog dit jaar wordt verwacht. De officiële onthulling laat dan ook niet lang meer op zich wachten. In afwachting deelt de Duitse constructeur steeds meer technische details. Lees even mee.
1. 5 verschillende motorisaties
Het cijfer ‘5’ loopt als een rode draad door de introductie van deze vijfde generatie X5. Klanten krijgen bijvoorbeeld de keuze uit vijf verschillende aandrijflijnen. Een primeur voor BMW, want de nieuwe X5 zal verkrijgbaar zijn met een benzinemotor, dieselmotor, plug-inhybride aandrijflijn, volledig elektrische aandrijflijn én zelfs als waterstofauto.
2. 800 volt
Eén uitzondering op al die vijven is er wel: de iX5 krijgt namelijk de zesde generatie van BMW’s eDrive-technologie onder de huid. En dat is allesbehalve slecht nieuws. Hoewel hij niet de technische basis van de recente iX3 uit de zogenaamde Neue Klasse overneemt, werkt ook deze elektrische SUV met een 800 volt-architectuur. Snelladen? Kinderspel.
3. 141 / 144 kWh!
Gezien zijn grotere afmetingen koos BMW voor een batterij met een nóg indrukwekkendere capaciteit voor de iX5. Het wordt de grootste batterij ooit in een elektrische BMW, met een netto capaciteit van 141 kWh (Europa) en 144 kWh (VS), tegenover maximaal 108,7 kWh voor de iX3 die hierboven al werd vermeld, en 112,5 kWh voor de onlangs gefacelifte i7.
4. Van 400 tot 578 pk
BMW bevestigde de vermogens van de eerste versies die op de markt komen. Die zijn… niet mis! De X5 40 xDrive met 48 volt mild-hybrid-benzinemotor levert 400 pk, terwijl de X5 50d xDrive PHEV daar nog een serieuze schep bovenop doet en 490 pk haalt. De eerste bevestigde elektrische versie, de iX5 60 xDrive, kan dankzij zijn duo motoren rekenen op maar liefst 578 pk (425 kW).
5. 2028
De vijfde generatie X5 wordt al in 2026 verwacht, maar voor de nieuwe versie op waterstof, ontwikkeld in samenwerking met Toyota, moet je nog iets langer geduld oefenen. De eerste in serie geproduceerde BMW op waterstof, de BMW iX5 Hydrogen, komt namelijk pas in 2028 op de markt.
