Frans
Sinds de overname in oktober 2025 is de autodivisie van KTM in Belgische handen. De investeerdersgroep onder leiding van Guillaume De Mévius wil de radicale X-Bow GT-XR verder ontwikkelen en pakt nu uit met twee nieuwe uitvoeringen. De Oostenrijkse supercar onder Belgische vlag krijgt zowel een open versie als een krachtigere variant.
KTM X-Bow GT-XR Spyder: rijden met open dak
De eerste nieuwkomer is de GT-XR Spyder, die je zonder dak laat genieten van het karakteristieke geluid van de vijfcilinder van Audi. De afneembare dakpanelen passen gewoon in de koffer, zodat je ook onderweg voor open rijden kunt kiezen.
KTM X-Bow GT-XR EVO: voortaan 600 pk
Wie vooral meer vermogen wil, kan terecht bij de nieuwe GT-XR EVO. Dankzij het Factory 600-pakket stijgt het vermogen van de 2,5 liter grote turbovijfcilinder van 500 naar 600 pk, net als bij de raceversie. Ook het maximumkoppel neemt toe, van 581 naar 680 Nm. Daarvoor werden onder meer de turbo, de luchtinlaat en de intercooler aangepast.
De EVO krijgt daarnaast een aerodynamisch pakket in koolstofvezel, de zogenaamde EVO Aero Kit. Dat omvat een nieuwe voorsplitter, extra aerodynamische vinnen en ventilatieopeningen ter hoogte van de wielkasten. Die ingrepen moeten voor meer neerwaartse druk en een betere stabiliteit bij hoge snelheden zorgen.
Ook voor bestaande GT-XR's, plus extra personalisatie
Goed nieuws voor wie al een X-Bow GT-XR bezit: zowel het Factory 600-pakket als het EVO Aero Kit kan achteraf op een bestaand exemplaar worden gemonteerd. Daarnaast introduceert KTM het personalisatieprogramma ICONIX. Daarmee kunnen klanten hun X-Bow nog meer naar eigen smaak samenstellen, met extra keuze uit kleuren, materialen en afwerkingen.
