Het recentste Audi autonieuws

Met een carrière van zowat drie jaar achter de rug dringt een eerste facelift voor de Audi A4 zich aan. Die moet hem vooral een opgefrist uiterlijk bezorgen.

Nu Audi de laatste jaren zowat al zijn modellen vernieuwd heeft, moet de A3 wel de nestor van het gamma zijn. De aflossing wordt verwacht in 2019.

Dit is de derde telg van de elektrische e-tronfamilie van Audi: de sportieve GT. Vandaag wordt hij nog voorgesteld als een conceptcar, maar deze neef van de Porsche Taycan gaat over twee jaar in productie. En hij belooft “schokkende” prestaties…

Het lijkt wel de omgekeerde wereld. Door de nieuwe WLTP-homologatieprocedure heeft Audi vandaag geen plug-inhybrides meer in zijn catalogus. Nochtans neemt de vraag naar dergelijke modellen toe.

Nu de A7 Sportback goed en wel gelanceerd is, heeft Audi de handen vrij om zich met de speciale versies bezig te houden. Er komt dus opnieuw een RS7, en die zou wel eens een hybridevariant kunnen krijgen.

Of het straatlegaal is en je je buren er een plezier mee doet, is een andere vraag. Maar dit moet vast de luidste Audi RS6 ooit zijn.

De vorige Audi A1 kreeg nooit een crossoverversie, maar het ziet ernaar uit dat Audi het nu wel overweegt voor het nieuwe model. Dat suggereren alvast deze spionagefoto’s.

Supercars met een atmosferische motor: vaak kom je ze niet meer tegen. Audi blijft volharden in de boosheid: zelfs na de tussentijdse facelift doet de R8 het met een natuurlijk ademende V10. Die krijgt zelfs meer vermogen…

De lancering van een elektrisch model loopt duidelijk niet van een leien dakje. Nadat Audi de presentatie moest uitstellen, kijkt het nu aan tegen een vertraging van vier weken voor de levering van de eerste exemplaren van zijn e-tron.

Na de Audi A6 is ook de A6 Avant volledig vernieuwd. Het is dan ook geen verrassing dat de Duitsers opnieuw aan een opgehoogde avonturier denken: de Allroad.

Op het salon van Parijs toont Audi de sportieve S-versie van zijn kleine Q2. Die is 300 pk sterk en haalt 100 km/u in 4,8 seconden.

In juni ging het doek van de nieuwe Audi A1. Begin november wordt hij officieel gelanceerd, maar intussen is zijn eerste richtprijs al bekend.

Het heeft wat voeten in de aarde gehad, maar nu is eindelijk het doek gegaan van Audi’s eerste volledig elektrische SUV, de e-tron. De 408 pk sterke Duitser moet met volle batterij 400 kilometer ver geraken.

Vandaag is in de Brusselse Audi-fabriek in Vorst de e-tron in productie gegaan. Dat is Audi’s allereerste elektrische SUV.

De sportauto van morgen ziet er volgens Audi uit als deze conceptcar, de PB18 e-tron. Die rijdt zuiver elektrisch en kan moeiteloos switchen van éénzitter op circuit naar tweezitter voor de stad.

De nieuwe Audi A7 Sportback werd eerst alleen aangeboden met V6-motoren en Quattro-vierwielaandrijving. Nu krijgt hij er een viercilinder diesel en voorwielaandrijving bij. En dat brengt een lager prijskaartje met zich mee.

Normaal was zijn debuut gepland voor eind deze maand, maar uiteindelijk moeten we twee weken langer wachten. Audi’s eerste volledig elektrische SUV wordt in de tussentijd volop getoond met opvallende camouflage, en zou er dus gewoon kunnen uitzien als op deze foto’s.

Beetje bij beetje laat Audi meer details los over zijn elektrische SUV e-tron. Zo leren we vandaag dat de SUV een geheim wapen heeft in zijn remsysteem, waardoor zijn rijbereik fors toeneemt.