Audi ― Tests, advies en autonieuws

Audi werkt al een tijdje aan een coupéversie van zijn Q3. Een RS-versie met 400 pk zit er ook aan te komen, zo suggereren deze beelden.

Op het salon van Genève zal Audi deze Q4 e-tron laten zien. Het conceptmodel gaat vooraf aan een elektrische SUV die betaalbaarder moet zijn dan de huidige e-tron. Zijn komst is gepland voor eind 2020.

Na de TT en TTS heeft nu ook de TT RS recht op een facelift. De looks worden dus geüpdatet, maar de explosieve vijfcilinder blijft nog steeds op de afspraak.

Probeer het in deze tijden maar eens verkocht te krijgen: een supercar met atmosferische motor centraal achterin. Audi doet het nog steeds, met de geüpdatete R8. Maar dat is wellicht de laatste keer…

“Wat BMW en Mercedes doen, moeten wij ook kunnen”, moeten ze bij Audi gedacht hebben. Ook in Ingolstadt hebben ze dus voortaan een SUV-coupé rondrijden, in de vorm van deze Audi Q8.

Met een carrière van zowat drie jaar achter de rug dringt een eerste facelift voor de Audi A4 zich aan. Die moet hem vooral een opgefrist uiterlijk bezorgen.

Wie in de markt is voor een premium-SUV vindt het wellicht moeilijk knopen doorhakken tussen de Duitse ernst van de Audi Q5 en de Scandinavische charme van de Volvo XC60. Wij helpen graag kiezen aan de hand van hun instapdiesels.

Wie nog twijfelt aan het elektrische tegenoffensief van de klassieke constructeurs om de hegemonie van Tesla te doorbreken zet zich maar beter schrap. De Jaguar I-Pace brak de ban, en in afwachting van Mercedes’ volledig elektrische EQC is dit het tweede salvo: de Audi e-tron, die bij ons in Vorst van de band rolt.

Zakelijke chauffeurs op zoek naar een Duitse premiumbreak kunnen weer kiezen uit het volledige aanbod. Nadat de BMW 5-Reeks Touring en Mercedes E-Klasse Break in het nieuw gestopt werden, is het nu de beurt aan de Audi A6 Avant. Wij leenden voor onze eerste test de sleutels van zijn basisdiesel, de 40 TDI.

Nu Audi de laatste jaren zowat al zijn modellen vernieuwd heeft, moet de A3 wel de nestor van het gamma zijn. De aflossing wordt verwacht in 2019.

Dit is de derde telg van de elektrische e-tronfamilie van Audi: de sportieve GT. Vandaag wordt hij nog voorgesteld als een conceptcar, maar deze neef van de Porsche Taycan gaat over twee jaar in productie. En hij belooft “schokkende” prestaties…

Nu de Belgische Audi-fabriek in Vorst de elektrische e-tron produceert, is de kleine A1 niet langer “onze” Audi. Wel speelt hij nu volop dynamische looks uit om het grote publiek te bekoren. Wij gingen al eens op onderzoek in een eerste test.

Het lijkt wel de omgekeerde wereld. Door de nieuwe WLTP-homologatieprocedure heeft Audi vandaag geen plug-inhybrides meer in zijn catalogus. Nochtans neemt de vraag naar dergelijke modellen toe.

Nu de A7 Sportback goed en wel gelanceerd is, heeft Audi de handen vrij om zich met de speciale versies bezig te houden. Er komt dus opnieuw een RS7, en die zou wel eens een hybridevariant kunnen krijgen.