BMW ― Tests, advies en autonieuws

Tot nu toe kregen de BMW X5 en X7 een diesel van 400 pk bovenaan hun gamma. Met deze M50i is de rol van topmotor voortaan voorbehouden voor een V8-benzine met twee turbo’s van 530 pk.

Iets vroeger dan verwacht was hij daar, de vierde generatie van de BMW X5. Die krijgt een lichter en meer moduleerbaar platform. Welke voordelen levert dat deze luxe-SUV op?

Voor het eerst in hun carrière krijgen de BMW-SUV’s X3 en X4 een sportieve M-variant. Goed nieuws voor de meest veeleisende chauffeurs: er komen ook krachtigere “Competition”-versies.

Het is hoogst ongebruikelijk om een model na vier dienstjaren al op pensioen te sturen. Toch deed BMW het met zijn eerste X4. Tijd om zijn opvolger aan de tand te voelen: de tweede generatie X4, als 30i en 20d.

Gezien het succes van de SUV Coupé-formule is ook de Audi Q7 naar de fitness getrokken om er wat scherper uit te zien. In zijn nieuwe kleren wordt hij de Q8… Zou die erin slagen om de historische kampioen in dit segment van BMW te verslaan?

In afwachting van een “echte” M-versie krijgt de nieuwe X5 alvast een lading M Performance-onderdelen. Voor het eerst zijn die accessoires bij BMW zowel voor sportief als voor terreingebruik.

Nu de Audi Q3 in het nieuw zit en Mercedes stilaan klaar is om de GLA te vervangen, is de BMW X1 binnenkort de oudste van het Duitse drietal. Een facelift dringt zich dus op… en komt er binnenkort aan.

De BMW X3 en X4 kregen tot nu toe nooit een sportieve M-variant. Maar daar komt nu verandering in: de SUV’s met M-behandeling hebben bovendien een gloednieuwe zes-in-lijn.

De cirkel is rond voor de BMW X2: hij debuteerde bijna een jaar geleden op het salon van Brussel, en op de editie van 2019 zal zijn topversie te zien zijn: de M35i.

Gaspedaal en rempedaal? Niet hetzelfde…

De BMW X4 en X6 zijn coupévarianten van de X3 en X5, maar de X2 gooit het over een andere boeg. Geen X1-met-verlaagde-daklijn, maar een geheel eigen ontwerp. Wij reden de 20i-benzinemotor om te zien of de X2 genoeg in zich heeft om zich van zijn SUV-stalgenoten te onderscheiden.

Ooit was het makkelijk bij BMW: 3-Reeks, 5-Reeks en 7-Reeks. De laatste jaren is het iets lastiger: 1, 2, 4, 6, Gran Turismo, Gran Coupé, Active Tourer, Gran Tourer, de M- en i-families, en natuurlijk de X1 tot en met X6. De recentste aanwinst in die laatste groep? Deze nieuwe BMW X4.

BMW maakt er bijna een gewoonte van voor zijn SUV’s: nadat de X4 sneller dan verwacht aflossing kreeg, staat nu generatie vier van de BMW X5 klaar.

Het is een traditie bij BMW: enkele weken voor er een nieuw model onthuld wordt, geeft de Duitse constructeur een voorsmaakje met een “licht” gecamoufleerd exemplaar. Voor de volgende X5 maakt BMW geen uitzondering.

Op zoek naar een nieuwe auto maar weet je niet waar te beginnen? Dan helpen wij je op weg bij het kiezen van de juiste motor en de juiste versie. Vandaag bekijken we BMW’s instap-SUV, de X1.

Op het salon van Peking toont BMW deze 100% elektrische X3 als conceptcar. Onder deze iX3 schuilt een nieuwe modulaire elektrische architectuur die vanaf 2021 zijn weg zal vinden naar de rest van het gamma.

BMW vult zijn X-familie aan met de X2. Een concurrent voor de Jaguar E-Pace, de langverwachte kleine broer van Jaguars eerste SUV, de F-Pace. Maar welke van de twee haalt de bovenhand?

Hoewel de huidige BMW X5 nog maar sinds 2013 in productie is, staat zijn opvolger nu al in de coulissen. De nieuwkomer brengt een belangrijke innovatie met zich mee.