Alle Citroën Xantia autotests en rijervaringen

Wat is meestal blauw, heeft een grote achtervleugel en lijkt op een Subaru WRX STI? De nieuwe Subaru WRX STI.

Hij is vier jaar oud maar nog altijd even fris. De Kia Sportage lijkt niet te verouderen en de bestelbonnen blijven vlot binnenstromen. Om de pret niet te bederven, beperkte Kia zich dan ook tot een kleine facelift in plaats van een grote ommekeer.

Nu heeft de CR-V alle kaarten in handen om te slagen. De SUV van Honda wordt gekoppeld aan de kleinste dieselmotor uit eigen huis om onze markt te verleiden. Volstaat dat om eindelijk zijn plaats onder de zon te veroveren?

De cirkel is rond. Renault heeft de vernieuwing van zijn gamma afgerond met de Mégane Coupé-Cabriolet en de nieuwe combinatie van een automaat met benzinemotor in de traditionele Mégane. Tijd om een ritje te maken.

Terwijl zustermerk Chevrolet zich eind volgend jaar terugtrekt uit Europa, mag Cadillac het nogmaals proberen op het oude continent. Wie geen zin heeft in de zoveelste BMW 5-Serie of Mercedes E-Klasse vindt in de nieuwe CTS misschien wel een waardig alternatief. 

Maserati en diesel: deze combinatie zorgt voor verraste reacties en zelfs angst bij puristen. Nochtans ligt hier de sleutel tot succes. De vraag is wat rest van het karakter: heeft Maserati zijn ziel verkocht aan de duivel? Het antwoord in de test van deze berline, die het eeuwige trio Audi A6, BMW 5-Serie en Mercedes E-Klasse bekampt.

BMW laat de krachtige berlines en luxueuze SUV’s even voor wat ze zijn en presenteert een elektrische stadswagen. Voor een premiumconstructeur is dat een grote première. Een voorbeeld dat navolging verdient in een eerder saai segment?

Er zijn dagen dat het gras groener is, de hemel blauw kleurt en de vogeltjes fluiten. Ook de nieuwe F-Type Coupé is een katalysator voor een goed humeur en we leggen graag uit waarom.

De Audi RS7 en Mercedes CLS 63 AMG pakken graag uit met hun schoonheid en rondingen, maar ze profileren zich toch vooral als wilde beesten met hun duivelse motoren van 560 pk. Kippenvel gegarandeerd.     

Het is een teken des tijds: steeds meer constructeurs verkleinen hun motoren. Viercilinders vervangen zescilinders of viercilinders worden driecilinders. Is dat een slechte zaak? Eigenlijk niet. Die ‘kleine’ driecilinders bundelen de beste technologie die momenteel beschikbaar is en zijn de toekomst.