Ford Focus ― Tests, advies en autonieuws

De vraag keert regelmatig terug op familiefeesten of tijdens een avondje uit met vrienden wanneer je zegt dat je autojournalist bent. ‘Wat is jouw favoriete auto?’ Moeilijk te zeggen, maar één van mijn beste herinneringen heb ik aan deze Ford.

Stuntrijder Ken Block demonstreert nogmaals zijn talenten. Deze keer achter het stuur van de nieuwe Focus RS, waaruit we twee zaken kunnen afleiden.

We moesten het even zonder Focus RS stellen, maar later dit jaar komt er dan toch een nieuwe generatie. Opvallend is dat de meest extreme Focus op de vier wielen wordt aangedreven.

In het kielzog van de gefacelifte Focus pakt Ford ook de sportieve versies aan. Nog voor de terugkeer van de snelle RS, boog de constructeur zich over de ST-varianten. In het meervoud, want voor de eerste keer in zijn geschiedenis brengt Ford … een dieselversie. Als dat maar goed komt …

Goed nieuws voor liefhebbers van sportieve Fords: de Amerikaanse constructeur bevestigt de komst van een nieuwe Focus RS. Ford belooft trouwens nog meer sportieve modellen in de toekomst.

Ford pakt de zaken grondig aan: terwijl sommige constructeurs zich tevredenstellen met een subtiele restyling van de koplampen en een nieuw paar velgen, gaat Ford dieper. De marketingafdeling spreekt zelfs van een nieuwe Focus en we zouden ze bijna geloven. Hoe zit dat precies?

Een sportieveling met dieselmotor … Ook al heeft de diesel zijn adelbrieven de laatste jaren wel verdiend, hij blijft zeldzaam in sportieve auto’s. Volkswagen stelt zich al decennialang geen vragen meer bij dit concept, kijk maar naar de Golf GTD. Ford volgt nu in de voetsporen met de nieuwe Focus ST.

De Focus RS is een legende op zich. De vorige versie met zijn 300 pk sterke vijfcilinder wekte veel enthousiasme op bij sportievelingen en was al een collector’s item bij zijn presentatie. Sindsdien blijft Ford heel ontwijkend over een eventuele opvolger.

Ben je een huisvader of -moeder met haast? Dan heb je geluk, want de categorie van de turbulente kleine gezinswagens was nog nooit zo groot. In afwachting van de nieuwe Volkswagen Golf GTI krijgen de Renault Mégane RS, Mazda 3 MPS en Alfa Gliulietta QV er een stevige concurrent bij in de vorm van de Ford Focus ST. Hij heeft een cilinder minder dan vroeger,  maar zijn karakter bleef intact.