Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Geen betere manier om de evolutie van de Hyundai i30 samen te vatten dan door de drie generaties naast elkaar te zetten. Een opmerkelijke evolutie, want de Koreanen krijgen het succesrecept in het hypercompetitieve C-segment natuurlijk niet cadeau. Hebben ze nu de juiste formule gevonden?
Het Koreaanse Hyundai is ambitieus: tegen 2020 wil de constructeur niet minder dan… 30 nieuwe modellen en afgeleiden op de markt brengen! Een daarvan wordt de kleine SUV Kona.
Vergeet benzinemotoren en elektrische auto’s waarvan je de batterij in het stopcontact moet steken. Dit model heeft de oplossing van de toekomst: een brandstofcel met waterstof. Dit is de FE Fuel Cell.
Enkele dagen geleden kregen we nog een teaserfoto doorgestuurd, vandaag gaat het doek er volledig af: de Hyundai i30 Wagon is het tweede van vier modellen in de i30-familie.
De wereldpremière is voorbehouden voor de mondiale hoogmis van de auto-industrie: het salon van Genève. Voorlopig stuurt Hyundai deze teaserfoto van zijn nieuwe break als zoethoudertje de wereld in.
Ken je de Hyundai Veloster nog? In 2011 kwamen de Koreanen met deze bijzondere coupé op de proppen, maar hij verdween niet zo lang geleden in alle stilte van de markt. Het ziet ernaar uit dat Hyundai nu aan een opvolger werkt.
Hyundai gaat op CES in Las Vegas een prototype presenteren van een Ioniq die perfect zelfstandig rijdt. Het conceptmodel zal binnenkort in stadsverkeer in Zuid-Korea worden getest.
Dat de Hyundai Ioniq de Toyota Prius wil uitdagen, is geen geheim. Dat doen de Koreanen niet alleen door er een scherper geprijsde hybride tegenover te stellen, maar ook door een volledig elektrische versie aan te bieden. Die heeft nu eindelijk een prijskaartje!
Op het moment dat we dit schrijven, staat er nog niets vast. Maar stel dat onze landgenoot Thierry Neuville achter het stuur van deze bolide zit, in een poging om wereldkampioen rally 2017 te worden. Er werden al testmules gespot sinds april!
Dit is de sportiefste Koreaan. Deze conceptcar van een racewagen kondigt een productiewagen aan die gebaseerd is op de Hyundai i30. En de kenmerken zijn veelbelovend!
Hyundai kondigde het eerder al aan: een nieuw departement, dat gewoon “N” heet, moet sportieve auto’s voor op de weg ontwikkelen. De eerste komt er binnenkort aan, maar die wordt nog voorafgegaan door dit “RN30”-concept.
Je bent voor of tegen de looks van de Nissan Juke. Heel wat mensen zijn er duidelijk voor gewonnen, want de Japanner is een heus verkoopsucces. En dat is ook dit Koreaans merk niet ontgaan, dat aan een rivaal werkt…
Hyundai licht het doek van zijn gloednieuwe i30. Een belangrijk model voor het merk, dat niets aan het toeval overlaat. De i30 gaat op jacht naar een model dat ongenaakbaar wordt gewaand, en is daarom specifiek ontworpen voor Europa.
Klanten vroegen het, Hyundai deed het: de Hyundai i10 werd geüpdatet en maakt van de gelegenheid gebruik om nieuwe technologieën te introduceren.
De Ioniq is een première voor Hyundai. Het model is op termijn in drie varianten verkrijgbaar: als hybride, plug-inhybride en als elektrische auto. Allereerst wordt de klassieke hybride gecommercialiseerd.
Met de aankondiging van een “N”-divisie binnen zijn gamma, voor krachtige auto’s, wil Hyundai Ford en VW van antwoord dienen. Hun ST- en GTI-modellen zijn referenties in hun segmenten.
Met de toekomstige i30 mikt Hyundai meer dan ooit op de Europese markt. Het Koreaanse merk kondigt aan dat de toekomstige generatie, die in september wordt voorgesteld, zowel ontworpen, ontwikkeld als getest is in Europa.
Hyundai betreedt de premiummarkt en hiervoor roept het een nieuw merk in het leven: Genesis. Dat positioneert zich als een origineel alternatief voor de gebruikelijke Audi, Mercedes of BMW. En bij een premiummerk horen doorgaans ook sportieve modellen.
De inhaalbeweging die de Koreanen de laatste jaar op de rest van de autosector hebben uitgevoerd, is fenomenaal. EĂ©n ding ontbrak er bij Hyundai echter nog om vandaag helemaal mee te zijn: een hybride. Met de Ioniq, die zuiver elektrisch, als hybride of als plug-inhybride te krijgen is, wedt Hyundai meteen op drie paarden.
Genesis is voor Hyundai wat Lexus voor Toyota is. Een premiummerk met zijn eigen modelgamma. De Hyundai Genesis wordt dus de “Genesis G80”.
Frans
