Mazda ― Tests, advies en autonieuws

Sur la voie de la commercialisation

Mazda 3 MPS: Japans en sportief

Wie graag sportief rijdt, maar niet over een groot budget beschikt, schaft zich meestal een kleinere sportieve auto aan. De Mazda 3 MPS is niet al te groot, heeft veel vermogen en is snel. Hij past dus perfect in het plaatje.

Onnatuurlijk ?

Op het vlak van sportief rijplezier kunnen weinig auto’s met de Mazda MX-5 wedijveren. Het concept is nochtans simpel: achterwielaandrijving, een uitgebalanceerd onderstel, laag gewicht, twee zitplaatsen, een plooibaar dak en een betrouwbare seriemotor. Onder druk van de Amerikaanse markt heeft Mazda voor zijn rijdend icoon een automaat ontwikkeld. Benieuwd of deze spring-in-’t-veld hiermee niet te veel van zijn karakter verliest.

Voorbeeldig !

De in 2003 gepresenteerde Mazda 3 is voor de Japanse constructeur een erg belangrijke commerciële pion, die het gros van de verkoop vertegenwoordigt. Met deze nieuwe versie wil Mazda nog duidelijker de kaart van het dynamisme trekken. En dat kunnen we het best aan het stuur ontdekken …

Extra vermogen

De 2 liter diesel van Mazda heeft eigenlijk geen tekortkomingen, maar tegenover de laatste nieuwe Duitse motoren heeft hij toch wat achterstand opgelopen, zeker als we het over specifiek vermogen hebben. Hoog tijd dus om een nieuwe mechaniek te ontwerpen en Mazda besliste om die gelijk ook in de CX7 en de Mazda3 te monteren. En die motor is er nu. Hij kreeg een grotere cilinderinhoud en is in verscheidene vermogens verkrijgbaar.

Twee deuren minder !

Met bijna 40.000 verkochte eenheden in april 2008, is de Mazda 2 “de ster” geworden in het Mazda-gamma. Na een reeks nationale en internationale onderscheidingen, brengt de constructeur uit Hiroshima nu een driedeurs- versie op de markt.

Offensief van de reizende zon

Peugeot 407, BMW 3-serie, Audi A4, Alfa 159,… dat zijn zowat de berlines die je massaal op onze wegen tegenkomt en een ware strijd leveren op de fleetmarkt. Tot nu toe zijn het vooral de Europese merken die de top van het klassement bezetten, maar het Japanse offensief neemt in kracht toe. Twee Japanse rivalen steken hun neus wat verder naar voren. Het zijn de Mazda 6 CDVI en de Subaru Legacy, die als eerste ter wereld een boxer diesel onder de kap kreeg.

Net wat nodig is om in Europa te slagen

Zowat drie maanden geleden presenteerden wij jullie, in avant-première, de test van de Mazda 6 berline . Mazda weet echter maar al te best dat in Europa breaks en vijfdeursberlines erg in trek zijn en heeft dan ook niet te lang gewacht om deze twee te presenteren. In beide versies vind je de gekende en huiseigen dieselmotor. Een combinatie die ons erg wist te overtuigen….

Geluk zit in een klein hoekje !

Gewicht! Dat is de nieuwe vijand bij Mazda. De Japanse ingenieurs lijken wel besmet met een (gewichts)besparingsvirus. Hierdoor willen ze factoren als verbruik, prestaties en wegligging gevoelig verbeteren. Ook de kleine 2 werd aan een vermageringskuur onderworpen en ziet tegenover het vorige model, zijn gewicht met zo maar eventjes 100 kg verminderen.

Originaliteit als leidraad

Nu de meeste constructeurs dezelfde tendensen volgen en de auto’s en de techniek meer en meer op elkaar beginen te lijken, is het verfrissend dat een constructeur een auto voorstelt die niet is zoals al de anderen. Een auto die zich resoluut van de rest onderscheidt en als verleidingstruc zelfs zijn originaliteit gebruikt…

Geslaagd op alle gebieden

De Mazda 5 verscheen in 2005 op de markt, maar toch krijgt hij nu al zijn eerste facelift. Toegegeven, het is slechts een lichte lifting, maar ook onderhuids veranderde één en ander. Naast de uitrusting werden immers ook de ophanging en de motoren aangepakt. Reden genoeg dus om deze monovolume “niet als een ander” onder de loep te nemen.

SUV met sportgenen

In de categorie van (zeer) dynamische SUV’s wordt er regelmatig luidop gedroomd van Porsche Cayenne, BMW X3 en X5 of nog van toekomstige modellen als de Land Rover LRX of de Audi Q5… Nochtans bestaat er nog een andere, weinig gekende concurrent die met verbazende prestaties en een concurrentieloze prijs de concurrentie de wenkbrauwen doet fronzen: de Mazda CX-7.

Meer comfort, maar hetzelfde karakter

Van bij zijn geboorte in 1990 werd de Japanse MX-5 als de waardig opvolger van de….Britse roadsters bestempeld! Mazda bewaarde de filosofie van « rijplezier met de haren in de wind, voor de laagste prijs » en voegde er de nodige stijfheid en…. betrouwbaarheid aan toe. En nu bieden ze met de opplooibare hard-top zelfs nog wat extra comfort. Is dit een uitstekende en logische evolutie of slechts een pathetische concessie aan comfort.

Topsporter zonder veel chichi

De formule om een sportieve compact te bouwen is eigenlijk erg simpel. Je neemt een hatchback, steekt er een krachtige motor in zonder daarbij een verfijnde afstelling van het chassis te vergeten! Gooi er nog sportzetels, alu-pedalen, enkele stickers en een dikke uitlaat op en je bekomt een duivels machientje dat je voor een bescheiden prijs behoorlijk wat kicks bezorgt.

De passie in dienst van de reden

De ingenieurs van Mazda zijn volledig in de ban van de “Zoom-Zoom” spirit. Het is hun leidraad, een concept dat het prestatievermogen van de wagen verhoogt met het grootste respect voor de natuur. Concreet wil dit zeggen dat de nieuwe Mazda 6, ondanks de grotere afmetingen lichter geworden is dan de vorige. Dit belooft dus veel goeds, als je weet dat de actuele tendens nogal naar verburgerlijking en naar het overgewicht neigt...

Dynamische revolutie

Terwijl de vorige versie vooral met zijn binneninruimte en zijn talrijke praktische kantjes verleidde, geeft de volledig nieuwe Mazda 2 voorrang aan rijplezier en aan dynamisme. Twee begrippen die vaak samengaan, maar slechts zelden in een model uit het segment van de kleine stadswagentjes worden bijeengebracht .

SUV met sportieve invloed

U houdt van een SUV die « opschiet », maar de eenvoudigste Porsche Cayenne is en blijft nog altijd aanzienlijk buiten het bereik van uw portefeuille? Ga gerust maar eens een uitstapje maken met een CX-7, en u zult weliswaar verrast zijn.

Kom van dat dak af

Eén jaar na de voorstellingen van de nieuwe MX-5 met een stoffen dak, stelt Mazda een alternatief met hard dak voor.

Pas une Miata pour la concurrence

C’est elle qui a relancé, il y a 17 ans, la mode du roadster. La dernière évolution garde les ingrédients d’une success-story, tout en améliorant les aspects techniques, esthétiques et pratiques. La Mazda MX-5 a été entièrement retravaillée sans trop de prise de poids.

Symphonie rotative pour corps athlétique