Deskundig Mercedes AMG autoadvies en kooptips

Het Italiaanse merk wil je remmen vanaf 2024 drastisch veranderen met behulp van een systeem op basis van kunstmatige intelligentie.

Droom je van een Aston Martin DB4 of DB5, zoals James Bond, maar ziet je partner deze coupé met karige zitjes achteraan niet zitten? Dan is de Lagonda Rapide echt iets voor jou...

De Lancia Stratos, de koning van de rally’s en de salons, is vandaag een legende waar duizelingwekkende bedragen voor worden neergeteld. We kijken even naar 5 feiten over het model die je misschien nog niet kende.

1993, de Rally van de 1000 meren. Onder de gefascineerde blikken van de locals danst een blauwe en gele Subaru van bocht naar bocht, over bulten springend onder het geroffel van zijn machtige flat-four. Een legende ontstaat. De Subaru Impreza wordt op dat moment een mythe en vervangt de krachtige maar verouderde Legacy. De Impreza Prodrive waar we hier naar kijken is een stukje geschiedenis.

Renault heeft er meer dan 600.000 van gebouwd, maar vandaag zouden er minder dan 500 rijklare exemplaren overblijven. Hoe kunnen we dat gebrek aan interesse verklaren voor deze nochtans best originele grote Renault?

Herbert Diess heeft liever dat klanten voor een elektrisch model kiezen, en toont hen meteen waarom dat voor hun eigen goed is.

Na de opmerkelijke Fortwo stortte Smart zich aan de vooravond van de jaren 2000 op een verrassende niche van de markt: roadsters. Om meteen raak te schieten lanceerde het merk niet één maar twee modellen tegelijk. De roadster en coupé kennen vandaag een grote groep fanatieke volgelingen. Wat mag je ervan verwachten? En welk budget moet je voorzien?

Het vergde lef, optimisme en vooral een stevige portefeuille om Bugatti opnieuw te lanceren aan het einde van de jaren ’80. Gelukkig had Romano Artioli alle drie deze eigenschappen en bleek hij dus de juiste man op de juiste plaats. De eerste conceptcar van Bugatti, de ID90, kende echter geen vervolg.

Een leasingmaatschappij heeft het tot in het detail uitgerekend voor 22 Europese landen. Op de meeste plaatsen is nu reeds het kantelpunt bereikt waar elektrisch rijden goedkoper is.