Mini ― Tests, advies en autonieuws

Het mode-icoon Mini Cooper beleeft zijn grote terugkeer. Er ontbreekt wel iets onder de motorkap: de motor ging van vier naar drie cilinders. Een drama of een aanpassing die eigenlijk niet van belang is?

Het is in deze dieselversie dat de Mini bij ons het beste zal verkopen. Een reden te meer om even onder de motorkap van dit nieuwe model te kijken. Op het menu staan een nieuw platform en nieuwe motor … maar was het echt nodig om te veranderen? En is hij nog altijd even plezierig?

Voor burgerlijke jongeren uit de betere buurten heeft hij de status van icoon, maar verdient hij deze titel nog altijd? Mini presenteert de vierde generatie en wij kropen achter het stuur van de sterkste versie, de Cooper S, om te zien of hij zijn status nog altijd waard is.

Door het uitgebreide gamma van Mini durft een mens al eens te vergeten dat niet alle modellen van de constructeur ook… mini zijn. De Countryman bijvoorbeeld en die is net vernieuwd. 

De Paceman verfijnt zijn hippe look met een restyling. Een goede gelegenheid om nog even achter het stuur te kruipen van deze Mini die anders is dan alle andere. We gaan meteen voor de meest overdonderende variant, de John Cooper Works!

Zoek je een kleine gezinswagen maar vind je het huidige aanbod nogal saai? Mini heeft misschien een oplossing met deze Countryman, een origineel en modern aanbod met heel wat mogelijkheden om te personaliseren. En als je dan toch een Countryman koopt, waarom doe je jezelf dan niet meteen een plezier met de krachtigste van allemaal, de JCW?

Wie op zoek is naar een stadswagen met klasse kan moeilijk om de Mini heen. Een roemrijk verleden,  goede wegligging en mooie afwerking maken van de kleine Brit een icoon in zijn klasse. Toch zijn er valabele andere mogelijkheden.

Nu de gloednieuwe generatie van de Mini driedeurs bij de dealers staat, zou je de andere varianten van de bekende Brits-Duitse stadswagen bijna vergeten. Daarom geeft Mini de Countryman een lichte opfrisbeurt.

Ooit was een Mini ook echt klein. Maar sinds BMW zich ontfermt over het Britse merk, blijven de modellen groeien. En dan hebben we het niet alleen over exponentieel gestegen aantal verschillende versies.

Wie zegt dat een concept automatisch zoutloos wordt in serieproductie? De Range Rover Evoque en Mini Paceman weerleggen dat adagium in ieder geval. Maar hoe zit het met hun praktische aspecten? 

Wie alleen de Mini made by BMW kent, staat wellicht even versteld van deze titel als de fans van de Mini uit 1959, die toen Austin Mini Se7ven of Morris Mini Minor heette, perplex staan door de Paceman. De link? De Paceman is het zevende lid van wat in een tiental jaren een echte familie geworden is. De Mini is er als Hatch, Cabrio, Clubman, Coupé, Roadster, Countryman en nu ook Paceman.

Nadat de PSA-motor werd ingeruild voor een 1.6 afgeleid van het tweeliterblok van BMW, kregen de Mini-diesels al snel een nieuwe, nog sterkere variant. Aangezien het tot 1,6 liter verkleinde blok onder de kap van een Mini past, was er geen enkele reden waarom er geen plaats zou zijn voor de 2.0. Zo werd de Cooper SD geboren, beschikbaar in alle koetswerkversies van de Mini-familie.

Mini blijft zijn gamma uitbreiden en stelt de Coupé voor, de vijfde telg van een familie die al bestond uit de Hatchback, Cabrio, Clubman en Countryman. En daar blijft het niet bij: de Roadster is voorzien voor de lente en daarna verwachten we de Countryman ‘coupé’ met twee deuren en de mini-Mini, die voorlopig Rocketman genoemd wordt.