Het recentste autonieuws

Het in 1909 opgerichte merk met de vier ringen is vandaag internationaal befaamd. Maar wat zijn de modellen die aan die reputatie bijgedragen hebben? Dat bekijken we met jou…

De iconische Renault 5 krijgt een moderne make-over om zijn elektrische toekomst voor te bereiden. En hij wordt geveild voor het goede doel!

Het merk gaat 12 exemplaren van zijn Le Mans-winnende ‘Speed Six’ bouwen!

Van deze beperkte editie van de sportieve Française worden maar er 150 exemplaren gemaakt.

In de jaren ‘60 waren er enkele Japanse juweeltjes op de markt! Één ervan was de Toyota 1600 GT. We blikken terug op deze vergeten furie!

Jean Rédélé zou 100 geworden zijn in 2022. Voor het eeuwfeest van zijn stichter lanceert Alpine een gelimiteerde editie van zijn A110 GT.

Volkswagen heeft deze unieke ‘Half-track Fox’ Transporter met rupsbanden gerestaureerd.

Officieel houdt Mercedes de lippen stijf op mekaar, maar volgens Hagerty werd deze 300 SLR ‘Uhlenhaut’ per opbod verkocht.

Het Salon van Londen, 1958. Aston Martin stelt zijn nieuwste model voor: de DB4. David Brown weet het nog niet, maar dit model zal zijn merk legendarisch maken!

De Jaguar XK120 is een echt icoon van de jaren ‘50. Nadat hij door Thornley Kelham onder handen genomen is, wordt hij straffer dan ooit, bijna ‘cartoonesk’!

Een meer ‘betaalbare’ optie dan de vorige twee feestedities.

Geen beter manier om kaarsjes uit te blazen dan met een 4 liter biturbo V8!

De Ferrari 125 S was de allereerste bolide die de naam van de autobouwer droeg, en hij viert nu samen met het merk zijn 75ste verjaardag.

Met een winnend bod van 2.535.000 dollar is het meteen ook de duurste Japanse auto ooit geveild! En niet zonder reden…

En met reden, want het bestaat volledig uit koolstofvezel! Zijn motor levert 800 pk. Het is dan ook geen verrassing dat hij niet goedkoop is...

Of je het nu heiligschennis vindt of een goed idee om klassiekers in het straatbeeld te houden, er is geen ontkomen aan: de elektrische ombouw van oldtimers. Mini start nu zelf met een project.

Een ‘kleine’ mechanische aanpassing geeft hem een tweede jeugd

Het gaat om een 740 GLE uit 1991.

De Renault 12 is zo goed als uit het straatbeeld verdwenen. Buiten de Gordini-versie heeft hij maar weinig blijvende herinneringen nagelaten. Nochtans was de R12 een ongelooflijk succesnummer voor Renault, dat er meer dan 4 miljoen exemplaren van verkocht in een carrière van dik 10 jaar. Die liep van 1969 tot 1980, en op sommige markten zelfs tot 2004. Ook vandaag zijn dat nog straffe cijfers.