À la une

De Renault 5 is terug, met een neo-retro styling én een elektrisch hart. Voor de stijl vielen we meteen, nu even kijken hoe hij rijdt.

De Renault 5 E-Tech wordt wel degelijk beschikbaar vanaf 25.000 euro in 2025, maar voorlopig kan je hem enkel als topversie krijgen vanaf 32.900 euro.

Een reeks patenten gepubliceerd op de website van de WIPO heeft het definitieve uiterlijk van de Renault 5 E-Tech Electric onthuld. Oeps...

De Renault 5 E-Tech wordt op 26 februari voorgesteld met een autonomie van 400 km en een batterij van 52 kWh. Een kleiner pakket van 40 kWh moet later een vanafprijs van 25.000 euro mogelijk maken.

Renault heeft enkele foto's van de productieklare elektrische R5 getoond, maar het model zit nog onder een bijzondere laag camouflage...

De moderne en elektrische Renault 5 belooft een betaalbare prijs en een plezierig weggedrag, naast een look die trouw blijft aan zijn iconische voorganger. Wat dat laatste betreft, lijken deze testprototypes die aanpak te bevestigen.

CMF-B EV: zo heet het nieuwe platform dat de productiekosten moet drukken en tegelijk het rijgedrag van de toekomstige elektrische R5 moet verbeteren. Met een nieuwe motor en een nieuwe batterij hoopt Renault de basisingrediënten in handen te hebben voor een nieuw succesnummer in het elektrische tijdperk.

Nu de 50ste verjaardag van de R5 stilaan op zijn einde loopt, maken we van de gelegenheid gebruik om nog een laatste keer de meest indrukwekkende versie te belichten aan de hand van 4 iconische versies.

De iconische Renault 5 krijgt een moderne make-over om zijn elektrische toekomst voor te bereiden. En hij wordt geveild voor het goede doel!

Deze restomod is het product van het kleine Frans-Amerikaanse Legende Automobile. Je vindt hier geen elektromotoren of batterij, maar wel een turboviercilinder van 400 pk en een manuele versnellingsbak.