À la une

Eind jaren 80 was een glorieperiode voor Japanse sportwagens: naast de Toyota Supra waren er nog de Mitsubishi 3000 GT, Honda NSX en… deze opgefriste Nissan 300ZX. Leiden we je even rond?

De gloednieuwe Nissan Micra ziet er een pak dynamischer uit dan voordien. Een sportieve Nismo-variant mag dus niet ontbreken. Die zou stokken in de wielen kunnen steken bij de Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTI en Renault Clio RS.

Nissan wordt voor 34% eigenaar van Mitsubishi. Het Japanse merk komt dus bij de alliantie Nissan-Renault en krijgt een nieuwe CEO: Carlos Ghosn.

Nee, het is niet in Californië of in Japan waar de meeste elektrische auto’s worden verkocht. Het paradijs voor Tesla’s en Nissan Leafs bevindt zich in Noord-Europa, meer bepaald in Noorwegen. Daar is een op twee nieuwe auto’s elektrisch, hybride of een plug-inhybride.

Een circuitspeeltje voor de PlayStation-generatie of een Japanse supercarverslinder: de Nissan GT-R heeft op tien jaar tijd een gevreesde reputatie opgebouwd. Om in schoonheid afscheid te kunnen nemen, krijgt hij nog een doorgedreven facelift mee.

Dit is al de vijfde generatie! Maar in tegenstelling tot de vorige versies is deze Micra geen grappig bolletje meer, maar een aanzienlijk dynamischere auto.

De Nissan Skyline blijft een legendarische cultauto. Ook bij ons zie je hem af en toe opduiken, maar vooral in rechtsgestuurde landen blijft hij mateloos populair. Dit vuurspuwende duo treffen we dan ook aan in Londen.

Nissans bestseller krijgt een topversie. Het model is volledig uitgerust en krijgt een zwart jasje aangemeten.

Knap staaltje marketing van de Britse tak van autobouwer Nissan. Elke Britse atleet die met een gouden medaille aan de haal gaat tijdens de Olympische Spelen in Rio, mag een uniek goudkleurig exemplaar van de Leaf in ontvangst nemen...

Japanners en hun gekke uitvindingen. De acceleratie van hun Nissan GT-R is volgens hen zo onklopbaar dat ze een GT-R-drone hebben gebouwd om hem af te troeven op circuit!