Marques populaires
La quotidienne
Les dernières infos de l'actualité automobile
L’hebdomadaire
Une sélection du meilleur de l'actualité automobile
Om de 10.000 eerste exemplaren van zijn Leaf te slijten in Europa, had Nissan twee jaar nodig. Vandaag heeft de Japanse constructeur op enkele maanden tijd al bijna 40.000 bestellingen gekregen voor de tweede generatie.
Om de 100.000ste Leaf in Japan te vieren, heeft Nissan een bijzondere versie van zijn elektrische auto gebouwd: een Leaf… cabriolet. Om optimaal in stilte te profiteren van de open lucht?
Net als Toyota gaat ook Nissan niet langer dieselmotoren aanbieden op zijn modellen. De Japanners willen echter geleidelijk te werk gaan.
Na de Leaf krijgt de populaire Qashqai Nissans rijhulpsysteem ProPilot. Dat springt onder meer in de bres bij files.
Wat zou het compacte SUV-segment zonder de Nissan Juke zijn? Deze trendsetter debuteerde in 2010 en krijgt nog een laatste facelift voor zijn welverdiende pensioen.
In 2010 was de Nissan Leaf een van de elektrische pioniers op onze markt. Vandaag zijn er heel wat meer kapers op de kust. Hoog tijd dus voor de Leaf om zich te herbewapenen. Het resultaat?
Is het een roadster of een sneeuwscooter?
Je zou het bijna vergeten, maar de Nissan GT-R is intussen al zowat tien jaar op de markt. De rimpels werden vorig jaar gladgestreken met een doorgedreven facelift. Maar Nissan zou natuurlijk Nissan niet zijn als het zijn motorsportafdeling Nismo niet losliet op het resultaat. Tijd voor een dollemansrit van 48 uur…
Waarom zou een elektrische auto geen sportwagen kunnen zijn? Dat vroegen de Japanse ingenieurs bij Nissan zich af toen ze aan deze Leaf Nismo begonnen. Nismo is natuurlijk voor Nissan wat M is voor BMW of AMG voor Mercedes: de sportieve afdeling.
De iMX is nog niet voor meteen, maar zijn technische details klinken alvast indrukwekkend. Met dit concept zet Nissan in op alle fronten: een elektrische auto met uitgebreid rijbereik, het SUV-formaat, augmented reality en autonoom rijden.
De Alliantie Renault-Nissan mag dan wel bezig zijn met elektrische en zelfrijdende auto’s, toch vergeet het de sportieve modellen niet. Nissan werkt volop aan een nieuwe generatie van de GT-R, maar de Z wordt evenmin vergeten.
Nissan werkt in het grootste geheim aan de opvolger van de GT-R. Die zal sneller zijn dan ooit. In afwachting van de officiële versie is dit wat we al weten.
De Nissan Leaf is een van de best verkopende elektrische auto’s ter wereld. Hij is toe aan zijn tweede generatie, die een uitgebreid rijbereik en meer rijhulpmiddelen belooft.
De laatste der Mohikanen, deze Nissan. Terwijl iedereen turbomotoren gebruikt, blijft de 370Z weerstand bieden met zijn grote atmosferische V6. Voor het komende modeljaar krijgt hij enkele discrete wijzigingen.
Ooit was de X-Trail een wat strenge SUV voor
uitstapjes op het terrein. In 2014 werd hij volledig herzien en meer
gezinsgericht. Vandaag is hij verder gefinetuned.
Het B-segment is het meest populaire segment in Europa. De traditionele sterren nemen er het merendeel van de verkoop voor hun rekening. Maar de acteurs in de bijrollen werpen de handdoek niet in de ring. De nieuwe Nissan Micra en Suzuki Swift bijvoorbeeld, die ook hun plaats in de spotlights willen opeisen.
Tien jaar domineert hij al de markt die hij zelf mee creëerde: die van de compacte crossovers. Vandaag is de concurrentie talrijker dan ooit. De Qashqai heeft dus recht op een opfriskuur. Maar is die voldoende om de concurrentie de baas te kunnen?
Dit is geen auto uit de jaren vijftig, maar een stadsauto van zo’n twintig jaar oud. De verrassende Figaro was oorspronkelijk niet bestemd voor productie, maar het lot besliste er anders over…
Na de Nissan Leaf is het de beurt aan zijn neef, de Renault Zoé, om een grotere batterij te krijgen. Welke van deze “betaalbare” elektrische auto’s is nu de beste wattman op de markt?
Dit is het eerste product van de alliantie tussen Renault en Nissan dat richting autonoom rijden gaat. De Qashqai biedt rijhulp in files en op de snelweg.
Français
