Het recentste Porsche autonieuws

De 911 voor de puristen is sterk geëvolueerd sinds de eerste 911 Carrera RS 2.7 uit 1972!

Na 23 uur en 50 minuten legden twee Britse journalisten zo’n 2.000 km af doorheen bijna heel Europa!

Virtueel dan toch. Maar de resultaten lijken alvast veelbelovend…

De 911 voor de puristen staat scherper dan ooit. Op het programma: aerodynamica op het scherpst van de snee, technieken uit de motorsport, een atmosferisch blok met 525 pk en een korte versnellingsbak!

En net als de Singer coupés werd hij volledig opnieuw ontwikkeld.

Dankzij zijn nieuwe ‘Performance’ kit heeft de Porsche Taycan de titel van snelste elektrische productiewagen heroverd die de Tesla Model S Plaid hem onlangs afpakte.

Het nooit eerder getoonde studiemodel is niet moeders mooiste, dus misschien niet zo erg dat er geen productievervolg kwam.

Dit is een voorsmaakje van de nieuwe 911 voor puristen die even vermogend zijn als veeleisend!

De vraag naar de 718 Boxster en Cayman is zo hoog dat Porsche de productie zelf niet kan bijhouden.

De Duitse autobouwer test sinds begin juni een maandelijkse formule aan € 2.899 die toegang geeft tot het volledige gamma.

Het Deense Kalmar perfectioneert de sportwagen voor de openbare weg, terwijl het Californische Russell Built Fabrication hem klaarmaakt voor de brousse!

Met 1.400 pk voor amper 1.000 kg mikt de Amerikaanse piloot met dit ding op de eerste plaats in de mythische race!

Een racewagen op basis van de huidige 718 Cayman met de aandrijflijn van de Mission R concept wijst de weg naar de elektrische toekomst van het model.

Hij draaide niet minder dan 69 donuts!

En je moet doorzettingsvermogen hebben om een exemplaar te bemachtigen!

Het pompt 75 miljoen dollar in HIF Global, dat eFuel-productievestigingen bouwt.

Dat verkondigde Oliver Blume, de baas van de Duitse autobouwer. Maar de details van die aankondiging zijn nog niet echt duidelijk...

De nieuwe generatie van sportwagens met middenmotor uit Stuttgart wordt halverwege het decennium verwacht. En zegt verbrandingsmotoren vaarwel...

Volkswagen Group en Porsche SE, de meerderheidsaandeelhouder van de groep, zijn het bijna eens over de beursgang van Porsche AG, het automerk.

De Macan krijgt een nieuwe uitvoering, die “T” gedoopt wordt. Hij combineert de ‘kleine’ viercilinder basismotor met de look en het onderstel van de Macan GTS voor een optimale rijdynamiek.