Het recentste Renault autonieuws

Eindelijk is het zover: na twaalf jaar krijgt de Renault Espace een opvolger. Maar dat is geen klassieke monovolume meer, eerder een MPV die graag een SUV had willen zijn.

Het is een uitdaging voor 2020: Renault wil een auto commercialiseren die toegankelijk is voor iedereen en maar 2 l/100 km verbruikt. Dit eerste prototype licht al een tipje van de sluier en beschikt over een hele reeks spitstechnologieën. 

Nog een paar weken geduld en dan onthult Renault de gloednieuwe Espace op het salon van Parijs. Onze scoopfotografen geven al een voorsmaakje en konden voor het eerst het dashboard op beeld vastleggen.

Het Europese publiek lijkt het design van de kleine Renault Captur wel te smaken. Dat kunnen we echter niet zeggen van de grotere Koleos, maar er is beterschap op komst.

Renaults nieuwe Alpine-sportwagen, die beloofd is tegen 2016, neemt steeds concretere vormen aan. Renault onthulde zopas de R.S. 01, die op het circuit gaat racen vanaf volgend jaar.

Wie is er zo slim geweest om de Belgische reclamecampagne voor de nieuwe Renault Twingo te bedenken? Die maakt de vrouw belachelijk; we vragen ons dus af of deze campagne de vrouwelijke doelgroep zal aanspreken. Is dit de visie van de Franse constructeur op de Belgische vrouw? Iemand die wel kan giechelen maar niet kan parkeren? Renault richt zich niet tot één vrouw maar tot alle vrouwen, de sport (waarvan de Nederlandstalige versie nog niet online staat) begint met een niet echt geslaagde Nous les femmes (Wij, vrouwen). 

Met zijn motor achterin en achterwielaandrijving breekt de Twingo revolutionair met de gewoontes van het huis. Bovendien komt er een sportieve variant. Bestuurders die graag tegensturen zullen zeker geïnteresseerd zijn.

Vier maanden geleden was de nieuwe Renault Twingo één van de blikvangers op het salon van Genève. Het heeft even geduurd, maar vanaf september wordt hij definitief gelanceerd.

De nieuwe Seat Leon Cupra had de titel van snelste voorwielaandrijver op de Nürburgring afgesnoept van de Renault Mégane RS. Maar dat was buiten de snelle reactie van de Franse ingenieurs gerekend, die de mouwen opstroopten om het record te heroveren met een nieuwe speciale serie.

Renault is de toekomstige Espace aan het afstellen. Het design wordt geïnspireerd door de prototypes R-Space en (vooral) Initiale Paris. De grote revolutie is dat de Espace zich nu voordoet als een robuuste SUV in de plaats van een nette monovolume.

Tussen Frankrijk en Groot-Brittannië zijn de relaties vaak tumultueus, om niet te zeggen oorlogszuchtig. Dat zien we vandaag opnieuw door de scheiding van Caterham en Renault, die zouden samenwerken aan de wedergeboorte van Alpine. Maar dat betekent nog niet het einde van het Alpine-project.

Wat is de snelste voorwielaandrijver op de Nürburgring? Enkele fabrikanten lijken er een erezaak van te maken. Renault gooit een speciale serie van de Mégane RS in de strijd.

Renault biedt de Captur vanaf september aan met Extended Grip, een tractiecontrole die de rijkwaliteiten op slechte ondergrond verbetert. Het systeem debuteert op de speciale serie Helly Hansen.

Als we Niki Lauda mogen geloven kan door de moderne technologie zelfs een aap tegenwoordig een Formule 1-wagen besturen. Straatauto’s zouden dus helemaal kinderspel moeten zijn, maar voor deze vijf snelle bolides beschik je toch beter over de nodige stuurmanskunsten …

Op het salon van Brussel kon je bij Renault de Initiale Paris ontdekken, een studiemodel van de nieuwe Espace. Intussen is Renault zijn nieuwe ruimtewagen al volop aan het testen, getuige deze eerste scoopfoto’s.

De Nissan GT Academy bewees aan de hele wereld dat fans van autogames ook echte piloten kunnen worden. Maar gameproducent Viagame gaat nog een stap verder, door een gamer te confronteren met een echte piloot, allebei Zweden: de eerste heet Fedrik Brolin, de tweede Peter Ternström. De strijd vond plaats op het circuit van Catalunya, niet ver van Barcelona, en het duo nam plaats in een Renault Mégane RS, 265 pk sterk.

Er zijn niet zo veel wereldpremières in Brussel, maar dat is er een. Een revolutie is het niet, maar de Mégane Coupé-Cabriolet evolueert lichtjes om te lijken op de rest van de Mégane-familie.