Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Sportiviteit en CO2-uitstoot vallen moeilijk te rijmen. Seat bewijst met zijn Ibiza FR TDI dat het toch kan en koppelt schitterende prestaties aan een bescheiden dorst. Hoge toeren maken plaats voor rustig dieselgekletter, maar de efficiëntie wekt bewondering.
De Volkswagen-groep is een complex geheel van allerlei merken die elk een goed gedefinieerd deel van de markt bestrijken. Bij Seat is het erg duidelijk: sportiviteit troef. De Spaanse constructeur brengt van bijna elk model twee sportieve versies op de markt: de FR en de Cupra. Die onderscheiden zich door hun prestaties en onderstel. Onlangs werd de Leon FR aangepast voor nog meer rijplezier.
Doordat de CO2-uitstoot van 119 naar 99 g/km daalt, wordt de Seat Leon Ecomotive plots heel wat aantrekkelijker. Dankzij de overheidskorting van vijftien procent wordt hij ruim 3.000 euro goedkoper. Na de facelift van de standaardversie en de komst van de nieuwe Cupra R brengt Seat nu een nieuwe versie van de Leon Ecomotive uit. Hoewel hij op het salon van Brussel voorgesteld wordt, is het wachten tot de lente voor de auto geleverd wordt. In Spanje, in de buurt van de fabrieken van Martorell in Barcelona, mocht de pers de Leon Ecomotive testen.
Het Volkswagenimperium weet blijkbaar wat recyclage is. Het recept is nochtans erg eenvoudig. Je neemt een Audi A4 van de oude generatie, benadrukt zijn sportieve kantjes, kleeft er andere logo’s op en je hebt de Seat Exeo. Op deze eenvoudige en goedkope manier breiden de Spanjaarden hun gamma uit met een premiumberline.
Voortaan beleef je de overwinningen van Seat in het WTCC (World Touring Car Championship) op de gewone weg. Realiteit of marketing?