Alle Volkswagen ID.5 autotests en rijervaringen

Het was tijd voor Audi om te reageren. Terwijl de meeste merken al een hybride hebben, leek Audi de kat uit de boom te kijken. Maar nu gaat het in de tegenaanval.

Het klinkt uitstekend: een Jaguar cabriolet wacht bij de importeur om me tot in Lectoure te brengen, waar ik een Belgische specialiteit zal ontdekken (we komen hierop terug). Er kan geen sprake van zijn de snelweg te nemen. Ten eerste is dat vervelend, ten tweede heb ik geen zin om geflitst te worden. De laatste keer kostte me dat een arm en drie maanden rijverbod. Ik besteedde dan ook liever enkele uren om een weg uit te stippelen die bijna alleen over gewestwegen loopt, kwestie van ten volle te genieten van deze mooie Brit.

Hij lijkt op een Cadillac, laat zijn acht cilinders horen als een grote pick-up en heeft indrukwekkende afmetingen. Denk je aan een Amerikaan? Nochtans is dit een Opel. En wat voor één. Tijd voor een nostalgisch moment in een zeldzame auto.

Nog niet zo lang geleden hadden alle auto’s vijf versnellingen of vier als het ging om een automaat. Wat een weg hebben ze sindsdien afgelegd. Er werden grote stappen gezet en Mercedes presenteert vandaag een automaat met negen versnellingen. Een goede zaak of niet?

Je zal de MSX nooit bij de meest polyvalente motoren kunnen onderverdelen. Maar voor wie op zoek is naar rijplezier van de bovenste plank, die is bij de ‘kleine’ Honda aan het juiste adres. De MSX bewijst dat de hoeveelheid rijplezier niet recht evenredig is aan de prijs, de grootte of de cilinderinhoud. Gelukkig maar.

Compacte SUV’s zijn in. Het segment is in volle bloei en het aantal modellen blijft toenemen: Renault Captur, Opel Mokka, Peugeot 2008 en ga zo maar voort. Ford moest reageren en komt met een oplossing uit Brazilië.

Is dit de mooiste Opel? Zelfs in het bedrijf zelf lijkt men het hiermee eens. De Opel GT is een Europese Corvette. Een gespierde en tegelijk verfijnde lijn, die een vurig temperament lijkt te verbergen. Maar is dat ook zo?

Zoek je voortdurend aandacht? Bekijk je stadswagentjes met misprijzen en wil je je graag onderscheiden? Hou je van avontuur en droom je ervan onbekende plekken te ontdekken? Dit is de oplossing.

Een cirkel die explodeert in een vierkant: zo verklaren de designers het atypische uiterlijk van de nieuwe kleine Toyota. Deze speelse nieuwkomer steekt in een origineel kleedje als antwoord op de concurrentie die onophoudelijk blijft vernieuwen.

Na negen jaar en meer dan 780.000 geproduceerde exemplaren, ruimt de C1 plaats voor de nieuwe C1. Er is geen sprake van een revolutie: de C1 deelt nog altijd zijn basis en Tsjechische productielijn met de Toyota Aygo en de Peugeot die nu 108 heet. De nieuwe C1 is beschikbaar met drie of vijf deuren en heeft ook een open versie, de Airscape. Het platform komt van de vorige generatie, het nieuws zit dus in het design maar ook in de motoren. Onder de motorkap verschijnt een 1.2 driecilinder met 82 pk, als aanvulling op de reeds bekende 1.0 driecilinder van Toyota met 68 pk.