Het recentste Volkswagen autonieuws

Te beginnen met het interieur, dat een groter infotainmentscherm krijgt.

De autonoom rijdende concept car wordt voorgesteld op Chantilly Arts & Elegance en moet ideeën leveren voor voertuigen van de groep in het komende decennium.

De avontuurlijk ogende concept car is gebaseerd op de ID.4 GTX en is volgens het merk de krachtigste elektrische VW ID ooit.

Volgens de baas van Volkswagen zal de kleinste elektrische wagen van het merk eerder 25.000 euro kosten dan 20.000 euro, als gevolg van de stijgende kosten van grondstoffen.

Volkswagen is duidelijk niet van plan zijn populaire Tiguan op pensioen te sturen, ondanks de groeiende populariteit van de elektrische ID-familie. De derde generatie Tiguan bereidt zich op dit moment voor onder een origineel camouflagepak.

… en daarnaast ook meer macht bij Porsche.

Er wordt gewerkt aan een facelift van het huidige model, maar het is niet zeker dat er een 9de generatie komt.

Hij wordt vervangen door Porsche-CEO Oliver Blume.

De ‘Evo2’-versie van het blok verbruikt minder, maar is ook klaar voor hernieuwbare brandstoffen en plug-in hybride toepassingen.

Die bestaat uit de batterijcellen van gerecycleerde elektrische ID-modellen en kan groene stroom leveren aan snellaadpunten.

Die maakt deel uit van de nieuw opgerichte PowerCo afdeling van de groep en moet vanaf 2025 jaarlijks batterijen leveren voor zo’n 500.000 elektrische voertuigen.

De luxelimousine van het merk viert zijn 20ste verjaardag… met een verrassing.

Na lang wachten en heel wat teasers hebben we eindelijk (bijna) alle info. Eind dit jaar komt de Amarok op de markt.

Het modulaire platform is een succesrecept voor de groep en vormt de basis voor een groot aantal modellen.

Het merk toont de eerste designschetsen van de elektrische berline in zijn ID-familie.

Volkswagen heeft deze unieke ‘Half-track Fox’ Transporter met rupsbanden gerestaureerd.

De 20^ste verjaardag van de Golf R32 verdient een beperkte reeks, niet?

Een gekende naam voor een merk dat stoere elektrische 4x4’s moet gaan bouwen.

Tegen het einde van dit decennium wil de groep een gamma met minder kleine en meer winstgevende auto’s.