Volkswagen ― Tests, advies en autonieuws

GTI op diesel

Topontmoeting !

Bij de nieuwigheden die we de laatste maanden voor de voeten geschoven kregen zitten enkele exemplaren die door hun naam alleen al de interesse wekken. De nieuwe Golf en Megane werden goed een maand van elkaar gepresenteerd en hebben beiden dadelijk een sportieve variant voorgesteld. VW noemt die nostalgisch Scirocco terwijl Renault het klassiek op Megane Coupé houdt. Wij testen ze voor jullie !

Verborgen temperament!

Aan de buitenkant zie je alleen maar een Passat Break. Niet bepaald origineel gevormd, maar je komt ze wel met hopen tegen op onze wegen. En toch, onder het brave kleedje verstopt een erg sportief hart dat met alle plezier zijn 300 uiterst beschikbare pk aanspreekt.

Retour in stijl

Sinds de verdwijning van de Corrado in 1995, had Volkswagen geen sportieve coupé meer in zijn gamma. Vandaag, 34 jaar later, komt de derde generatie op de markt en net als zijn voorvaders is hij ook nu weer de voorbode van de nieuwe Golf VI.

Voor ieder wat!

Grote SUV’s zijn niet echt meer van deze tijd. Zeker als je rekening houdt met het verbruik en de uitstoot en constructeurs concentreren zich dus meer en meer op kleine alle- terreinvoertuigen. Met de Tiguan is het de beurt aan VW om hun versie met dubbele persoonlijkheid voor te stellen. En ze laten je de keuze. Of je nu voor een echte modderduivel of voor een stadswagen kiest, er bestaat altijd wel een Tiguan die aan de criteria beantwoordt.

Leve het achteruitparkeren !

Voor de families met kinderen is het momenteel de mode om een monovolume aan te schaffen. Liefst een gezellige, praktische en goed uitgeruste monovolume… Om comfortabel en zonder problemen de kinderen naar de dorpskermis te brengen… Zonder problemen, of bijna : de moeilijkheid bij het parkeren is altijd aanwezig. Het is inderdaad niet altijd gemakkelijk om een dergelijk type auto ergens te plaatsen, en zeker niet als het met overhaast moet gebeuren (zie brullende horde toeterende wagens die achteraan met groot licht staan te knipperen) !

Kwaliteitvervoerder

Terwijl de ‘spy shot’ van de Golf VI nu al op Internet verspreid worden, ziet de Golf V een allerlaatste variant opduiken, namelijk de break versie ! Niet echt voorzien voor professionele verhuizers, werd de kofferruimte toch genoeg vergroot om kleine leveranciers en andere doe-het-zelvers tevreden te stellen. En net zoals voor de berline broer, staan fabricatiekwaliteit en concurrerende motors op het programma !

Kind van de wind, maar ook van verstand

Het is Volkswagen die de eerste cabrio onthulde waarvan de passie en de reden verenigd werden met een brandstof van het type diesel. Men spreekt hier natuurlijk van de Golf III voorzien van de goede oude TDI met 90 pk. Het concept is sindsdien nogal fors gevorderd en al de algemene merken moesten zich nu ook van een koetswerk voorzien met een opvouwbaar dak en een dieselmotor. Zodat passie ook rijmt met verstand …

De Golf neemt een break

Functioneel en elegantie. Met die argumenten wil de derde generatie van de Golf Variant een alternatief worden voor de monovolumes

De zuinige eter

In aansluiting op de Polo met dezelfde naam, lanceert Volkswagen een herziene en verbeterde Passat met als doel de vermindering van verbruik en vervuiling. Ten nadele van het rijplezier?

Cross in de stad

Gebaseerd op de Golf Plus, verschilt deze Cross Golf in zijn uitzicht, verfraaid met plastieken uitbreidingen, een verhoogd raamwerk en een kleurrijke binnenkant. Een werkelijk pluspunt qua uitzicht, en zeker met onze versie « ice age », welke tal van veranderingen toont tegenover wat we gewoonlijk gewend zijn.

Een yuppie in de modder

Van ‘wagen voor het volk’ (oorspronkelijke filosofie van het merk), heeft deze Touareg enkel de familienaam overgehouden. Met een basisprijs boven de 45.000 €, is deze SUV zeker niet voor iedereen betaalbaar… Maar deze vlucht naar het topgamma heeft als voordeel dat hij ons enkele schitterende, bekwame en goed afgewerkte modellen aanbiedt. Er bestaat dus de Phaeton en dan de Touareg, die nu ook recht heeft op een kleine facelift, kwestie van altijd up-to-date te blijven in een categorie waar de concurrentie woedt !

Detailoverzicht

Pas vier jaar oud, en de Touareg geniet al van een reeks verbeteringen die voornamelijk gericht zijn op de uitrustingen. Maar zal dit genoeg zijn om zijn rang op te houden tegenover een scherpere concurrentie?

volkswagen touran ii

Na drie jaar ondergaat de Touran zijn eerste facelift. Volkswagen maakt van die verandering ook gebruik om het Park Assist systeem voor te stellen, een systeem dat de wagen in uw plaats zal parkeren.

een Volkswagen in de wind

Zij die nostalgisch terugkijken op de Golf cabriolet omdat deze niet langer bestaat, wees gerust, de nieuwe Eos lost de verwachtingen in. De Eos volgt de mode van de coupé/cabriolets en heeft een klassieke lijn, maar heel elegant, met het dak open of toe. Daarbij komt ook nog dat, ten opzichte van de concurrentie (Peugeot 307 CC, Renault Mégane CC, Opel Astra TwinTop), de Eos, net zoals de Volvo C70, 4 echte plaatsen aanbiedt tegenover de gebruikelijke 2+2 bij de concurrentie. Maar rechtvaardigt dat wel een basisprijs van om en bij de 30.000€ voor een 2.0 FSi (onze testwagen)?

Een praktische klasse partner

De VW Passat Variant is één van de weinige breaks die openlijk opkomt in zijn positie op de markt, zonder de monovolumes op te lichten. Nochtans hebben de stijl en het design de eerste rol die een wagen moet hebben niet benadeeld : praktisch zijn.

Bevestigt zich om beter aan de verwachtingen te voldoen

Hier durven zeggen dat de Jetta ons niet verrast heeft, betekent dat Volkswagen aan onze verwachtingen voldeed met dit model, die zijn plaats vindt tussen de Golf en de Passat. Een goede reiswagen, dus, met een stabiel weggedrag, bevat de Jetta die wij kregen, met een 2.0 TDI van 140 pk, geen tekort aan volume.