De recentste

De Scandinavische constructeur houdt woord: voortaan kan geen enkele Volvo harder dan 180 km/u, zelfs al kost dat het merk klanten.

Als Scandinavisch bedrijf heeft Volvo zich zelden gewaagd aan excentrieke of overdreven originele modellen. Maar tussen alle auto’s die het merk al sinds 1927 bouwt zitten toch een paar meer opvallende exemplaren die vandaag al vergeten zijn.

Hij zou XC100 gaan heten en moet vooral het merkimago nog verder opkrikken.

Volvo brengt binnenkort een tweede plug-inhybride versie uit van zijn SUV XC40, met (iets) minder spierkracht maar wel met dezelfde batterij.

Daarmee zou je op de snelweg de controle volledig aan de auto kunnen overlaten.

Volvo geeft toelichting over zijn plan om de “structurele transformatie te versnellen”. Daarbij horen ook 1.300 ontslagen in “niet-prioritaire” domeinen.

In de auto van de nabije toekomst zullen de woorden “vegan” en “gerecycleerd” steeds meer opduiken. Kijk maar naar de vier verrassende materialen die zijn toegepast in deze Polestar-conceptcar.

Dat is uitstekend nieuws voor de toekomst van een van de laatste Belgische autofabrieken.

Volvo hertekent de neus van zijn S90, V90 en V90 Cross Country, en maakt meteen van de gelegenheid gebruik om ze microhybride motoren van 48V aan te meten.

Volgens Volvo-CEO Hakan Samuelsson heeft waterstof te weinig toekomst. Hij waarschuwt zijn collega-autobouwers dat investeren in de technologie weggegooid geld is.