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{"fr":"Vue arrière d'une Ferrari F40 rouge, dévoilant son aileron et feux arrière emblématiques.","nl":"Achteraanzicht van een rode Ferrari F40 met iconische achterspoiler en achterlichten."}
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Kimera K39 : doubles nouveautés italo-suédoises

Contrairement aux EVO37 et EV038, la Kimera K39 est une voiture entièrement nouvelle, dont le V8 biturbo de 1.000 ch provient de… Suède ?

Écrit par Sébastien Vanhouche

21 Mai 2026

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Petit à petit, le spécialiste italien Kimera élargit sa gamme. Après les EVO37 et EVO38, voici la K39 ! Et si ce véhicule porte un « K » et non l’appellation « EVO » comme ses petites sœurs, c’est parce que, s’il s’inspire toujours du passé de Lancia en compétition, il ne s’agit pas d’un restomod, mais d’une voiture entièrement nouvelle ! Ici, aucune donneuse d’organe n’est requise puisque son châssis monocoque en fibre de carbone est entièrement nouveau. À noter que la K39 tire également son inspiration d’une autre légendaire Italienne badgée du cheval cabré de Maranello : la F40 ! Un lien de parenté qui se remarque tout particulièrement à l’arrière, mais aussi un peu sous son capot…

Vue arrière d'une voiture de sport rouge avec plaque d'immatriculation 'KA 039KK' et aileron. Vue arrière d'une Ferrari F40 rouge, dévoilant son aileron et feux arrière emblématiques. Détail du capot d'une supercar rouge avec le logo Koenigsegg, design aérodynamique.
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V8 biturbo de 5,0 et 1.000 ch signé Koenigsegg appairé à une boîte manuelle !

K39 et F40 partagent en effet des configurations moteur similaires. Toutes deux sont équipées d’un V8 turbocompressé envoyant la totalité de sa cavalerie uniquement sur leur train arrière via une boîte manuelle ! À la différence que la mécanique de la Kimera est très nettement plus moderne, puissante et n’est pas d’origine italienne… Le V8 biturbo de 5,0 litres de la K39 provient en effet directement de chez… Koenigsegg ! Il développe une puissance totale de 1.000 ch et 1.200 Nm de couple, alors que sa zone rouge est fixée à 8.250 tr/min ! Une zone qu’il faut également aller chercher avec trois pédales et un levier de boîte manuelle comprenant 7 rapports !

Voiture de sport Kimera aux couleurs Martini, arrière vue avec aérodynamique et aileron imposant. Lancia Delta HF Integrale de course avec livrée Martini Racing et grand aileron arrière. Voiture de sport Kimera EVO37 avec livrée Martini Racing, vue arrière et aileron imposant.
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Une Kimera K39 Pikes Peak complètement déchaînée

Avec sa K39, Kimera a décidé de repousser ses propres limites au point de mettre au point une version uniquement destinée à la piste et donc sans la moindre restriction ! Le spécialiste italien a en effet imaginé une configuration baptisée Pikes Peak de sa nouvelle création. Inutile de vous dire à quelle course la jeune marque va participer avec son nouveau joujou en 2027… Incroyablement désirables, ces nouvelles Kimera sont également on ne peut plus exclusives. Le petit constructeur italien ne précise pas encore le nombre de K39 routières qu’il assemblera, simplement qu’elle sera « fabriquée en nombre extrêmement limité ». Quant à sa version Pikes Peak complètement déchaînée, seulement 10 exemplaires seront produits ! Mieux vaut sans doute ne pas connaître leur prix…

 

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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