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Avec son concept Vision 4Rescue, Renault a transformé sa 4 E-Tech electric en petit centre mobile de commandement tout-terrain équipé de 4 roues motrices et d’un drone !

La nouvelle méthode d’évaluation révèle de grandes différences de qualité entre les systèmes d’aides à la conduite des différentes marques.

Pour le prix de 24.900 €, la Renault 5 E-Tech electric profite d’un moteur de 70 kW (95 ch) et d’une batterie de 40 kWh pour revendiquer jusqu’à 312 km d’autonomie WLTP.

Un nouveau moteur hybride 1,8 litre de 160 ch, plus puissant et plus sobre, remplace l’ancien bloc de 145 ch. Une version mild-hybrid fait également son apparition dans la gamme Symbioz.

A peine lancée, la réinterprétation électrique de la R4 se dévoile en version tout-terrain Savane. Avec sa garde au sol relevée et sa transmission 4X4, ce SUV électrique fleure bon l’aventure.

Les dirigeants des deux groupes souhaitent notamment qu’une « réglementation différenciée pour les petites voitures » voit le jour en Europe.

En Belgique, les prix des Renault Austral et Espace faceliftés débutent respectivement dès 33.500 € et 41.900 €. Le Renault Rafale profite, lui, d’équipements inédits.

Les Renault Trafic, Goelette et Estafette font leur retour et sont annoncés comme modulaires et électriques, avec une autonomie de 450 km et une technologie 800V.

La populaire petite Renault sera entièrement renouvelée 2026 : pour cette sixième génération, pas de look rétro, mais une palette de motorisations modernes sous le capot, dont une version 100 % électrique en perspective !

La conduite à une pédale, la technologie vehicle-to-load, une caméra qui vous surveille et quelques autres mises à jour améliorent le Renault Scenic E-Tech electric.