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Plus de 2.000 ch sans électrification : le moteur thermique de série le plus puissant au monde propulse la Venom F5 de 0 à 321 km/h en seulement 10,3 secondes… et la marque vise les 500 km/h !
Nous sommes partis en quête des créations les plus loufoques de Mansory, le célèbre préparateur. Et on commence fort avec l’une de leurs dernières œuvres : leur toute première Porsche 911 Turbo S Cabriolet !
La caméra arrière servant normalement à alimenter le rétroviseur central numérique de la Polestar 4 filmera en direct les épreuves des European Running Championships.
Le constructeur sud-coréen présente un concept "Insteroid" pour le moins extravagant et basé sur l’Inster, le mini SUV électrique.
Alors qu’aucune Tourbillon n’a encore été livrée, Bugatti en dévoile déjà une variante « Équipe Pur Sang » au look légèrement différent…
La remplaçante de la Morgan Plus Six illustre l’évolution technique de la marque britannique, tout en restant fidèle à la tradition !
La Xiaomi SU7 Ultra de 1.526 ch est commercialisée à moins de 70.000 euros, écrasant ainsi Porsche non seulement en termes de performances, mais aussi de prix !
Adjugée récemment près de 40 millions d’euros, la Ferrari 250 LM victorieuse au Mans en 1965 est-elle la Ferrari la plus chère de l’histoire ? Non, loin de là ! Voici 5 exemplaires qui ont crevé les plafonds !
Art Machines by AJ présente l'Ælla-60, une interprétation moderne des voitures de sport classiques des années 60.
Samedi 1er février, la maison de ventes aux enchères RM Sotheby’s a, à nouveau, écrit l’histoire en adjugeant une Mercedes W196 R à 51.155.000 euros. Un montant record, mais qui aurait pu grimper bien plus haut !
Les Polestar 2, 3 et 4 Arctic Circle voient leur garde au sol augmenter, mais reçoivent surtout une série d'accessoires uniques directement inspirés de l'univers du rallye.
Renault a pensé et développé son concept 100 % électrique Filante Record dans un seul but : battre des records de consommation et d’autonomie !
Cette collection privée, rassemblée par un seul et même individu belge, est tellement fabuleuse que Chris Harris, l’ancienne vedette de Top Gear, a été dépêché sur place pour la détailler !
Bien que dévoilée pour la première fois au Grand Prix de Monaco, Mercedes-AMG (re)présente officiellement sa PureSpeed lors de la dernière course de Formule 1 de l’année.
La toute nouvelle « papamobile » est toujours basée sur un bon vieux Mercedes Classe G, mais pour la première fois de son histoire, ce dernier est 100 % électrique !
Selon Mate Rimac, actuel CEO de Bugatti, les propriétaires dépensent « un demi-million d'euros de personnalisation par voiture » — en moyenne !
La Mercedes-AMG One a battu son propre record et devient la première voiture homologuée pour route à descendre sous la barre des 6:30 min sur le Nürburgring.
Celle que l’on appelle communément la papamobile est la voiture du souverain pontife. Un véhicule spécialement aménagé pour ses besoins et taillé sur mesure pour ses divers déplacements dans le monde.
En Angleterre, Skoda s’est associé à RE Performance pour créer une Superb break qui ne paie certes pas de mine, mais développant pas moins de 477 ch et 661 Nm de couple !
Pagani présente une nouvelle Zonda, alors que la marque avait annoncé que la série était terminée avec la HP Barchetta. En quoi cette Arrivederci est-elle si spéciale ?
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