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McLaren s'est amusé — euh, pardon — a durement travaillé au développement de sa W1 sur la glace et la neige, et ce pour notre plus grand bonheur !

Le constructeur anglais a été racheté par une société d'investissement émiratie et étendra prochainement sa gamme au-delà de ses actuelles supercars…

Les véhicules disposant d'une position de conduite centrale sont sans doute plus nombreux que ce que vous croyez… Et voici nos 5 préférés !

Sur papier, laquelle des deux dernières hypercars en provenance d’Angleterre et d’Italie part avec une longueur d’avance sur l’autre ? La Ferrari F80 ou la McLaren W1 ?

Les 1.275 ch, 1.340 Nm et système Active Long Tail de la McLaren W1 sont affichés à près de 2,4 millions d’euros et ne seront produits qu’à 399 exemplaires.

Remplaçant la précédente McLaren GT, cette GTS en peaufine la recette mais conserve les mêmes ingrédients de base : sportivité et polyvalence. De quoi magnifier l’art de filer à l’anglaise à la moindre occasion ?

La plus confortable des McLaren bénéficie d’une mise à jour et en profite pour changer de nom. Plus rapide, plus légère et mieux équipée, la GTS peut être commandée dès à présent !

Avec sa 750S, McLaren a pris au pied de la lettre le proverbe : « on ne change pas une équipe qui gagne », ou du moins pas beaucoup…

Le propriétaire du bolide l’avait depuis moins d’une semaine !

Le nouveau CEO de la marque affirme en effet que la piste du SUV est étudiée.