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Entre la Golf 2 Rallye et la Golf 4 R32, Volkswagen avait prévu de glisser cette impressionnante A59 Rallye dans la lignée des Golf à quatre roues motrices sportives au début des années 1990. Mais tout ne se passa pas comme prévu…
Lancée en 1996, la première Mercedes SLK de la lignée arrivera bientôt en collection. Un futur oldtimer idéal pour profiter d’escapades aérées dans un confort « moderne » à un prix abordable ?
Le Mercedes Sprinter, l’un des utilitaires les plus célèbres au monde, fête son anniversaire en 2025 et accède officiellement au statut de classique. On en profite pour faire un retour express sur sa carrière !
La première génération de l’Alfa Romeo Giulietta reste un petit bijou de design. Mais, plus de 70 ans plus tard, est-elle encore agréable à conduire ?
Une berline sportive compacte des années 80, au design anguleux, à roues arrière motrices et dotée de fougueux moteurs … Vous pensez à la BMW Série 3 E30 ? L’Alfa Romeo 75 pourrait bien être une alternative intéressante !
La Flavia n’est peut-être pas le modèle le plus connu de la marque italienne, mais dans les années 60, elle était au cœur de la gamme. Nous avons eu la chance de prendre le volant de la rare version cabriolet, signée Vignale.
Vous rêvez de ressentir la magie Ferrari sans devoir y laisser toutes vos économies ? Cette Lancia à quatre portes semble peut-être assez banale, mais elle cache un cœur de feu sous son capot !
Ce n’est pas tous les jours que l’on peut conduire l’une des voitures les plus emblématiques de tous les temps ! Vroom a eu la chance de prendre le volant de la Lancia Delta HF Integrale 16v Evo 1. Le mythe est-il à la hauteur de sa réputation ?
Les nostalgiques se souviennent de Subaru pour ses exploits en rallye, voici une trentaine d’années environ. Les autres, comme d’une marque familiale, résolument anticonformiste. Au milieu de tout cela, on retrouve 5 modèles à considérer urgemment !
Ressuscitée il y a peu, Lancia propose aujourd’hui une petite citadine endimanchée. Voici quelques décennies, la gamme était nettement plus riche ! Voici 5 modèles dont la cote devrait d’ailleurs flamber !
Fin 2025, Ford mettra officiellement un terme à la Focus. L’occasion pour nous de revenir sur 5 versions emblématiques de la Ford Focus, sur ses 27 années de production.
Mazda, c’est le constructeur nippon qui ne fait pas grand-chose comme les autres… Une marque attachante, aux produits qui le sont tout autant ! Voici cinq modèles qui devraient devenir très populaires !
Honda a longtemps été l’une des marques les plus fascinantes du marché ! Entre les moteurs capables d’atteindre des régimes himalayens, la fiabilité surnaturelle et les châssis finement mis au point, il y a de quoi ravir l’amateur. Voici 5 modèles à acheter sans tarder !
Trop banale et pas assez musclée, la Mazda MX-5 ? Voici 5 alternatives nettement plus puissantes et promises à un superbe avenir en collection !
Acheter une épave, la (faire) restaurer et s’en tirer à bon compte par rapport à la valeur du véhicule fini : est-ce vraiment le coup du siècle ? De nombreuses émissions télévisées semblent dire que oui… Mais est-ce de la fiction ou la réalité ? Nous avons investigué !
La dernière décennie du siècle dernier fut assez mémorable sur le plan automobile ! Les amateurs commencent à s’en souvenir et le prix de certains modèles commencent d’ailleurs à s’envoler ! Voici 5 coupés à acheter tant qu’il en est encore temps !
Est-il possible de rouler tous les jours avec son véhicule de collection ? Oui… et non. On vous détaille la réponse !
Pour ceux qui s’en souviennent, les années 80, c’était du rock, des coiffures improbables, du fluo à tire-larigot et surtout… des sportives françaises au caractère bien trempé ! En voici cinq à ne manquer sous aucun prétexte !
« Acheter un véhicule ancien, c’est bien… Mais encore faut-il avoir les moyens de l’entretenir ! » Cette vieille rengaine, vous l’avez peut-être déjà entendue. Entretenir un oldtimer, est-ce réellement hors de prix ? Nous sommes retournés au garage SLG pour le savoir…
Adjugée récemment près de 40 millions d’euros, la Ferrari 250 LM victorieuse au Mans en 1965 est-elle la Ferrari la plus chère de l’histoire ? Non, loin de là ! Voici 5 exemplaires qui ont crevé les plafonds !
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