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Ford a récemment bouclé le Nürburgring en un temps record de 6:15.977 grâce à sa GT Mk IV et son pilote belge Frédéric Vervisch. L’occasion idéale pour refaire le point et dresser le classement des véhicules ayant parcouru les 20,832 km et 73 virages le plus rapidement !
5. Lotus Evija X Hypercar - 6:24.047 min
Le 13 octobre 2023, Lotus a envoyé une variante modifiée de son hypercar Evija au Nürburgring dans le but d’établir le record de l’électrique la plus rapide sur le tracé allemand. Malheureusement, la marque anglaise, désormais propriété du géant chinois Geely, n’y est pas parvenue… Pourtant, cette machine semblait parfaite pour l’exercice : aileron surdimensionné, batterie plus petite de « seulement » 70 kWh, absence de feux pour réduire encore son poids, mais surtout quatre moteurs électriques développant ensemble plus de 2.000 ch !
4. Xiaomi SU7 Ultra Prototype - 6:22.091 min
Il y a maintenant un peu plus d’un an, c’est Xiaomi qui a tenté de rafler le record de l’électrique la plus rapide sur le Nürburgring. Pour ce faire, la jeune marque chinoise a débarqué avec une version modifiée de sa berline SU7. Cette dernière dispose notamment de trois moteurs électriques, un à l'avant et deux à l'arrière, développant ensemble une puissance totale de 1.548 ch ! De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 1,97 s, le 0 à 200 km/h en 5,97 s et atteindre sa vitesse de pointe de 350 km/h en une quinzaine de secondes ! Et comme si tout cela ne suffisait pas, tous ses imposants appendices aérodynamiques lui offrent jusqu'à 2.145 kg d'appui aérodynamique ! Mais encore une fois, cela n’a pas suffi pour détrôner l’électrique la plus rapide sur le Nürburgring.
3. Ford GT Mk IV – 6:15.977 min
Comme mentionné ci-dessus, Ford a récemment établi un nouveau record sur le Nürburgring avec sa GT Mk IV. La réalité, c’est même une série de records qui est tombée. Cette dernière est en effet devenue l’Américaine la plus rapide dans l'Enfer Vert, mais aussi la voiture exclusivement équipée d'un moteur thermique et le véhicule disponible à la vente le plus rapide sur le tracé allemand ! Eh oui, Ford commercialise cette GT Mk IV et son V6 biturbo EcoBoost de plus de 800 ch, mais seulement à 67 exemplaires et pour un prix de 1,7 million de dollars !
2. VW ID.R - 6:05.336 min
Celle que Lotus et Xiaomi voulaient tous deux détrôner, c’est elle : la Volkswagen ID.R. Il s’agit ni plus ni moins que de l’électrique la plus rapide sur le Nürburgring. Une prouesse qu’elle a réalisée en… 2019 ! Pour établir ce record, Volkswagen a équipé son ID.R d’une batterie spécifique mesurant à peine 24,7 kWh. De quoi alimenter juste assez longtemps ses deux moteurs développant ensemble 500 kW (680 ch) et 650 Nm afin de parcourir les 20,832 km et 73 virages de l’Enfer Vert, pied au plancher ! Grâce à cette petite batterie, la Volkswagen ID.R n’affichait également qu’à peine plus d’une tonne sur la balance lors de son record, mais elle n’est malheureusement pas parvenue à se hisser sur la première marche du podium…
1. Porsche 919 Hybrid Evo - 5:19.546 min
Le tour le plus rapide jamais enregistré sur le Nürburgring a été établi le 29 juin 2018 par la Porsche 919 Hybrid Evo et n’a jamais été ne serait-ce qu’approché depuis. Il faut dire que l’engin qui l’a réalisé avait été spécialement étudié pour cet exercice : mettre tout le monde d’accord et clore (à jamais ?) toute discussion sur le sujet. La Porsche 919 Hybrid Evo est en effet une version modifiée et encore plus extrême de la voiture ayant remporté les 24 Heures du Mans en 2015, 2016 et 2017 ! Son V4 turbocompressé développant déjà 720 ch à lui seul a été couplé à un moteur électrique de 440 ch afin que sa puissance totale atteigne 1.160 ch ! Le tout pour un poids de seulement 849 kg à vide ! À la possible exception de la McMurtry Speirling ou d’une F1, on ne voit pas qui pourrait inquiéter un tel bolide…
