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Juste avant le Salon de Munich, MG nous a invité à découvrir son futur roadster en avant-première. Voici ce que l’on sait actuellement à son sujet.

Les Rolls-Royce Cullinan et autres Bentley Bentayga n'ont qu'à bien se tenir !

Plus grand que la Soul, mais plus petit que les EV6, EV5 et même Niro, ce nouveau modèle pourrait bien débuter à moins de 30.000 €…

Le BMW iX1 gagne une variante d’entrée de gamme eDrive20 dont l’autonomie évolue entre 430 et 470 km et le prix débute à partir de 49,950 €.  

Polestar a présenté une monoplace électrique à Munich. Reste à savoir si ce concept plaira suffisamment pour atteindre l’étape de la production…  

Ce concept Vision Neue Klasse au style épuré préfigure un futur modèle de série qui verra le jour en 2025. Pourquoi pas la prochaine Série 3 ?

Le futur du badge GTI sera électrique ! Mais cela n’empêche pas VW de faire référence au passé aussi bien en termes de design que d’idéologie.  

Cette 33 Stradale moderne pourra être équipée d’un V6 biturbo de 620 ch ou de deux moteurs électriques développant ensemble plus de 750 ch.

Nos espions ont surpris le SUV électrique allemand n’arborant que très peu de camouflage. Serait-ce le signe d’une présentation imminente ?

Kia a présenté les traits définitifs de son SUV compact électrique EV5 à l’occasion du salon chinois de Chengdu.

Ce California Concept repose sur l’actuel Multivan et est équipé de deux portières coulissantes ainsi que d’une motorisation hybride rechargeable.  

Le 12 novembre prochain, Volvo lèvera le voile sur l’EM90, un monospace électrique premium à 7 places.

Vous ne pouvez pas vous imaginer sans un volant entre les mains ? Il se pourrait que des arguments logiques et la supériorité évidente de la conduite autonome vous fassent changer d'avis. En effet, alors que les capacités humaines ont des limites, les machines, elles, continuent d’apprendre et d’évoluer.

Le concept de la prochaine génération du VW California, récemment surpris par nos espions, apportera son lot de nouveautés au camping-car allemand.

Un bel hommage aux Can-Am des années 1970

Lamborghini s’essaie à l’électrique avec le concept Lanzador, une 2+2 haute sur pattes et bimoteur produisant plus de 1.000 kW (1.360 ch).

La seconde génération de la Mercedes AMG GT dispose toujours d’un V8 bi-turbo 100 % thermique, mais gagne en praticité.

Surprise par nos espions aussi bien en carrosserie berline que break, la Mercedes Classe E devrait profiter d’une variante 53 AMG.

Ce pick-up électrique de 5,3 m de long embarquera une batterie de 75 ou 113 kWh pour une autonomie de 370 ou 550 km et débutera à partir de 45.400 $.

Ce tout premier speedster électrique ne sera produit qu’à 10 petits exemplaires, tous facturés au bas mot 4,4 millions d’euros.