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Le préparateur suisse donne à l’Aston Martin DBX 250 ch et 300 Nm de couple supplémentaires. Et le look qui va avec !

À l'heure où les « restomods » sont de plus en plus courants, vous ne serez sans doute pas surpris d’apprendre que cet ancêtre dispose du moteur de la Mach-E, la Mustang électrique. Mais ce modèle sert surtout à annoncer une nouveauté dans la gamme Ford.

Vazirani se targue de présenter la « voiture électrique la plus légère du monde » avec cette barquette Ekonk. Avec 732 ch pour seulement… 738 kg, ce bolide annonce en tous les cas un rapport poids/puissance étourdissant !

Pour le 60^e anniversaire de la Française, le designer Mathieu Lehanneur a revisité l’icône en mariant automobile et architecture. Et ce dans un concept 100 % électrique.

Le ZZ632/1000 cube 10,3 litres de cylindrée et développe plus de 1.000 ch... sans turbo ni compresseur.

Une vente très spéciale assurée par la maison Sotheby’s.

La petite voiture de plage, ressuscitée en thermique l’année dernière, ne sera d’ailleurs plus disponible qu’avec cette motorisation électrique à partir de 2022.

Record battu pour cet ingénieur britannique qui n’a pas froid aux yeux !

Voici George, la première voiture test de Gordon Murray Automotive pouvant exploiter pleinement le V12 atmosphérique de la future T.50. Le moins que l’on puisse dire, c’est que George sait chanter !

Voilà une promo qui encense le poids plume de la Seven 170.

Espérons que cela ne donnera pas d'idées aux nombreux utilisateurs urbains de trottinettes électriques...

Le crossover électrique basé sur la Hyundai Ioniq 5 sera également doté d’une… reconnaissance des empreintes digitales.

La société britannique Fering a créé un tout-terrain électrique plutôt costaud en apparence. Mais le clou du spectacle, c’est l’autonomie annoncée : 7.000 kilomètres. Par quelle sorcellerie ?

La voiture américaine a été plus rapide de près de 12 secondes que la berline électrique de Stuttgart.

Mieux vaut néanmoins avoir un portefeuille bien garni !

C’est désormais possible !

L’IAA de Munich a rassemblé quelques grands constructeurs comme Mercedes ou BMW, mais aussi de plus petits et méconnus. Et ces derniers affichent parfois des voitures surprenantes ! En voici 5.

Le spécialiste des anciennes Italiennes Emilia Auto a franchi le pas et dévoile sa propre Restomod. Basée sur une Alfa Romeo Giulia GT des années 60, elle embarque l’explosif V6 de la Quadrifoglio actuelle.

Cette Charleston de 1990 a battu tous les records !