Alfa Romeo ― Actualités, essais et conseils

Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel 210 Q4: SUV sportif

<p>La marque italienne est comme un chat avec neuf vies. Il y a moins de cinq ans, vous auriez difficilement attribué des chances de survie à Alfa. Aujourd'hui, les Italiens sont de retour. Merci à une berline et à un SUV si nécessaire pour ce marché : le Stelvio.</p> <br><br><br><br>

Alfa Romeo Stelvio 280 Q4 vs Porsche Macan S : L’italien au format de po(rs)che

<p>À son tour, Alfa Romeo ajoute un SUV format de poche à son catalogue. Enfin, plutôt un SUV au format de Porsche&nbsp;! Car avec le Stelvio, c’est le cœur de la cible du Macan que la firme italienne vise. Un combat perdu d’avance&nbsp;?</p> <br><br><br><br>

Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2 Diesel: l’élégance sportive

<span>La Giulia, berline tant attendue de milieu de gamme d’Alfa, est sur le marché depuis un an et demi. Après quelques maladies d’enfance, sa production a atteint sa vitesse de croisière. Nous avons pris les clés d’une variante sportive, l’exécution «&nbsp;Veloce&nbsp;», pour faire le point.</span>

Alfa Romeo Stelvio : La réponse inévitable, mais réussie !

Alfa Romeo Giulia Veloce : Sportive embourgeoisée…

Alfa Romeo Giulia 2.2JTDm 180 : Résurrection !

Alfa Romeo 4C Spider et Coupé : Pures et dures !

Ce sont les signes de la Renaissance de la marque. Des tableaux de maître qui annoncent que la patte de l&rsquo;artiste n&rsquo;est pas éteinte. De véritables sportives qui ne délivrent toute leur saveur qu&rsquo;au bon moment&hellip;

Alfa Romeo Giulia GTA 1965 : Du 100 % Alfa!

Alfa Romeo MiTo & Giulietta QV : La résurrection du trèfle ?

Alfa Romeo 4C : Essai exclusif !

Piccola ma grande !

Ça frétille sous le capot !

Allumeuse !

Quadrifoglio Verde, soit trèfle à quatre feuilles dans la langue de Voltaire… Un nom qui chante comme une prima donna à l’oreille et qui sent bon les effluves de pneus chauds et d’huile brûlée ! Un nom qui rappelle de mémorables souvenirs aux plus nostalgiques, mais qui désigne également les versions pimentées des Giulietta et Mito actuelles. Une digne filiation ?

processus d’envoûtement !

C&rsquo;est qu&rsquo;il aura fallu mesurer mes mots, avant d&rsquo;avertir notre photographe du prochain périple ! Côte d&rsquo;Opale et Alfa Romeo cabriolet auront suffit à motiver les troupes, Julie aura bien le temps d&rsquo;apprendre que la belle Italienne approche les 45 ans, avec les quelques incommodités que cela suppose&hellip; Pourtant, notre vieille dame (l&rsquo;Alfa&hellip;) aura su jouer les séductrices !

Romeo a retrouvé sa Juliette !

En reprenant une appellation historique, Alfa Romeo a trouvé sa muse idéale pour renouer avec le succès. Giulietta, un nom plein d’histoire et de romantisme qui désigne un modèle légendaire apparu dans les années cinquante. Un grand moment d’inspiration a conduit les mains de l’artiste : les Giulietta sont nées pour séduire. Mais s’agit-il d’une vraie Alfa ?

Cuore Sportivo, es-tu là ?

Belle à s’en damner mais hélas lourde comme une enclume, la sculpturale 159 n’a jamais vraiment réussi à convaincre ceux qui croyaient voir en elle le retour d’un « biscione » au meilleur de sa forme. Le trèfle semble pourtant vouloir reconquérir ses 4 feuilles, avec cette nouvelle motorisation qui remplace la précédente 2.2 JTS. Sur le papier, tout y est : downsizing pour la consommation, puissance, couple et même une cylindrée historique pour la marque !

Enivrante

A peine sortie de son écrin, la version cabriolet de la sublime 8C Competizione s&rsquo;est offerte à nous, le temps de dévoiler ses charmes sur le bitume surchauffé d&rsquo;un circuit, à l&rsquo;abri des regards.

le mieux est l'ennemi du bien

Une Alfa Brera, c’est d’abord une ligne sculpturale, un dessin quasi parfait où les lignes tendues et menaçantes de la face avant se marrie à merveille avec une poupe musclée et arrondie. Malheureusement, ce dessin évocateur pèse lourd et les performances s’en ressentent… Reste une option, pour qui veut faire revivre le cuore sportivo : la boîte robotisée Selespeed !

l’atout mécanique

Au fil des années, la puissance et surtout le couple des véhicules n’a fait que croître pour atteindre des valeurs franchement impressionnantes aujourd’hui. Une berline familiale diesel de – très – grande série affiche régulièrement plus de 300 Nm. Bien sûr, les trains roulants se sont sophistiqués aussi, mais passer un tel couple sur la route n’est tout de même pas une mince affaire ! Alors, au milieu de toutes les aides électroniques actuellement proposées par les constructeurs, Alfa s’est décidé à monter un système purement mécanique.

Alfa Romeo 159 2.2 JTS: de la belle carrozzeria !

Motoriste réputé, Alfa Romeo a toujours été reconnu pour la qualité de ses moteurs, mais moins pour celle de ses carrosseries ! Les temps changent et, si la ligne est toujours aussi attirante et agressive, la rouille n'est plus à craindre. Mais sous cette robe séduisante se cache un moteur d'origine Opel… Une origine peu en rapport avec la légendaire réputation de la marque en ce domaine. Alfa aurait-il vendu son âme, le ramage vaut-il réellement le plumage ? Réponse dans cet essai avec une version 2.2 JTS.