Toute les essais Aston Martin Vanquish

Un cruiser sachant cruiser

Troisième déclinaison de la désormais célèbre V-Rod, la Night Rod mêle subtilement les caractéristiques de ses deux aînées pour se forger sa propre identité.

la mode met ses crampons

Evolution chic de la 4x4, la Panda Cross roule sa bosse dans les rues branchées des villes et dans les chemins boueux de la campagne. Prenez une Fiat Panda 4X4 normale. Haute sur pattes et très simple de ligne, la petite italienne n’est pas à proprement parler un canon de beauté. Ajoutez-lui un kit de carrosserie original (panneaux latéraux, boucliers) qui lui donne un look de baroudeur et qui protège la tôle des griffes, des jantes en alu 15 pouces, de curieuses barres de toit en plastique et vous obtenez une Panda Cross.

une VW dans le vent

Que les nostalgiques de la Golf cabriolet se rassurent, même si la nouvelle Golf n'existe plus en version décapotable, la nouvelle Eos ne saura que les combler. Suivant la mode du coupé/cabriolet, la petite dernière de chez VW présente une ligne classique, mais très élégante et ce, quelle que soit la position du toit. De plus, histoire d'enfoncer le clou face à une concurrence (Peugeot 307 CC, Renault Mégane CC, Opel Astra TwinTop) qui ne propose généralement que des 2+2, l'Eos propose 4 vraies places, tout comme la nouvelle Volvo C70. Mais est-ce que tout cela justifie réellement un prix de base frôlant les 30.000 euros dans le cas de la version 2.0 FSi (version de notre essai) ?

Bellissima !

Lancée il y a déjà quelques mois, l’Alfa Romeo 159 est déclinée également en version break, la Sport Wagon. But avoué de la marque, se placer entre les allemandes de luxe telles que BMW, Mercedes ou Audi et les françaises polyvalentes de chez Renault ou Peugeot, par exemple.

le dernier des Mohicans

Avec son costume de guerrier et sa gueule agressive, le Grand Cherokee impressionne ! Toutefois, pour pouvoir percer sur le marché européen, il lui a fallu se doter d'une mécanique diesel à la pointe, histoire de rentrer en concurrence avec les Volkswagen Touareg, BMW X5 (dont la nouvelle mouture vient de sortir), Range Sport, Audi Q7 et autres Mercedes ML. Jeep faisant partie du groupe DaimlerChrysler, il n'a pas fallu aller chercher bien loin : il suffisait de puiser sur les étagères de Mercedes. Reste à voir si la sauce a pris, un 4x4 américain assez rustique (essieu arrière rigide) avec une ensemble moteur/boîte germanique…

Cachez ce style que je ne saurais voir!

Variante obligée de la ER6-N dans une catégorie où chaque modèle se décline aussi dans une version assagie et carénée, la ER-6F se démarque de ses concurrentes par un carénage intégral.

bon compromis entre passion et raison

La BMW Série 3 se décline depuis peu en coupé élégant. En attendant la M3, le constructeur présente la 335I forte de 306 ch.

Prenez la taille au-dessus, vous serez moins boudiné !

Buell a fini par admettre que ses motos étaient vraiment trop petites pour pas mal de robustes gaillards. L’occasion leur fut offerte, avec la naissance de l’Ulysses, de reprendre le cadre de cette dernière pour créer une Buell « XL ».

le côté obscur de la force

toujours gourmand

Lors de son lancement, le nouveau Grand Vitara n’avait pas de Diesel. Il n’a, heureusement, pas fallu attendre longtemps. Le 1.9 à rampe commune sous le capot est d’origine Renault. Suzuki ayant renoncé au moteur PSA jugé trop onéreux en taxes et pas assez puissant.