Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Volkswagen n’a pas encore dit adieu au moteur essence : le moteur de la Golf GTI est installé sous le capot de trois autres modèles qui s’arment pour l’occasion, d’une transmission intégrale !
Euro NCAP a dévoilé les résultats 2024, mettant en avant les voitures les plus sûres dans chaque catégorie testée. La grande gagnante est la Mercedes Classe E, mais quels sont les autres modèles couronnés ?
Malgré la popularité croissante des SUV, la Volkswagen Passat nous revient en force. Désormais uniquement en break, elle s’attaque également au premium.
Si la 9e génération de Passat ne sera plus commercialisée qu’en carrosserie break, elle profitera de plusieurs motorisations thermiques et hybrides rechargeables dont l’autonomie dépasse les 100 km.
Tout comme ses cousins de chez Skoda, sa variante hybride rechargeable revendiquera une autonomie en tout électrique de 100 km.
Mais seulement en break… La 9ème génération de Passat ne devrait, en effet, plus exister qu’en Variant !
La pause carrière de la Passat GTE touche à sa fin. La version hybride rechargeable de la populaire grande Allemande revient sous les projecteurs. Et profite d’évolutions techniques pour revenir encore meilleure comme en témoignent ces 7 chiffres à son sujet.
Disparue du catalogue Volkswagen, la Passat hybride rechargeable GTE reviendra bientôt sur les devants de la scène. Et en profitera pour présenter un rayon d’action en mode électrique sensiblement étendu.
Les changements cosmétiques apportés à la nouvelle Passat ne vous sautent pas aux yeux ? C’est normal : la mise à jour est surtout technologique ! De quoi rendre cette Passat toujours plus proche de l’univers premium…
Ce facelift, on l’attendait depuis un certain temps, mais il ne devrait plus tarder. Après une carrière de plus de quatre ans, la Volkswagen Passat fait peau neuve !
Quand on entend dans la même phrase « Volkswagen » et « R », on pense souvent à la Golf R ou à sa devancière, la R32. Mais il n’y a pas si longtemps, le logo « R » a aussi été collé sur une Passat.
Si glisser un V8 sous le capot d’une VW Passat semble être aujourd’hui une utopie complète, cela n’était pas le cas il y a une quinzaine d’années ! Voici la Passat W8, celle qui voulait mitrailler les BMW et autres Mercedes.
Verra-t-elle le jour ou non ? Nous nous sommes longtemps posés la question, mais cette fois, nous avons la réponse devant nous ! Volkswagen déclinera bien sa Passat en une berline-coupé à 4 portes. Le nom de la précédente génération (CC) devrait toutefois être modifié.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que chez VW, le diesel n’a plus la cote qu’il avait jadis. Mais le groupe a de la ressource et entame une révolution du côté des moteurs « verts » ! L’avenir sera électrique et, à tout le moins, hybride rechargeable ! Rencontre du troisième type avec cette Passat GTE.
Il faut bien commencer par quelque part ! Et dans le cas de la Passat Diesel, un grand classique pour les utilisateurs de véhicules de société, c’est ce 1.6 TDI qui offre le ticket d’entrée. Une Passat au rabais ou un choix cohérent ?
Quand des constructeurs généralistes comme Volkswagen ou Ford peaufinent leurs grandes berlines, on se retrouve au volant de modèles quasiment premium. Mais laquelle des nouvelles Passat et Mondeo parvient le mieux à tirer son épingle du jeu pour troubler la quiétude du trio allemand sur le marché des voitures de société ?
Cette voiture de l’année 2015, que vaut-elle sur la route ? Mérite-t-elle vraiment son titre ? Ou, finalement, ne change-t-elle pas grand-chose par rapport à la précédente mouture ? Essai de la version break TDI 150 pour mieux en juger…
Après la française Peugeot 308 en 2014, c’est au tour d’une Allemande d’être élue voiture de l’année 2015. C’est en effet la Volkswagen Passat que 58 journalistes européens ont désigné comme meilleure nouveauté.
Volkswagen nous ressert une Passat Alltrack ! Le look est nettement plus costaud et se pare d’extensions en plastique suggérant l’aventure à plein nez. Tout pour le look ? Ne croyez pas cela…
VW remet les pendules à l’heure, monte en gamme et, au passage, montre qui est le chef ! La nouvelle Passat, très attendue, fait le plein de technologies haut-de-gamme ! Mais s’agit-il d’une simple esbroufe commerciale ou d’une réelle bombe ? Réponse, volant en main.
Frans
