Audi ― Actualités, essais et conseils

Premier essai : Audi RS e-tron GT, missile sol-sol !

Audi poursuit son offensive électrique en mariant cette fois son étiquette e-tron à une carrosserie évoluant au ras du sol : l’e-tron GT. Rencontre avec ce missile sol-sol survolté dans sa version de pointe RS… de près de 650 ch !

Audi pense que l'autonomie des véhicules électriques va diminuer

Le CEO de la marque allemande ne croit pas à une course à l’autonomie.

Officiel : Audi e-tron GT, sculpture haute tension !

Audi présente la version définitive de son alléchante e-tron GT. Une séduisante quatre portes électriques 800 volts, cousine de la Porsche Taycan, déjà déclinée en version RS offrant jusqu’à 646 ch !

En Norvège, plus d’une voiture neuve sur deux était électrique en 2020 !

Les voitures électriques étaient en effet plus populaires que toutes les voitures diesel, essence et hybrides réunies.

Audi prépare un nouveau « monstre » électrique !

Enfin plutôt un laboratoire roulant destiné à mettre la propulsion électrique à l’épreuve d’un banc d’essai particulièrement exigeant !

L'Audi e-tron se recharge désormais 2 fois plus vite !

<p>Tant que vous cochez les bonnes options, bien sûr…</p><div><span><br></span></div>

Audi Q4 Sportback e-tron concept : melting-pot sous tension !

Audi lève le voile sur un nouveau concept électrique baptisé Q4 Sportback e-tron. Ou comment synthétiser 3 univers en un&nbsp;! Son arrivée est prévue sur le marché en 2021.

Audi e-tron S : trois moteurs électriques pour près de 1.000 Nm !

Audi muscle ses SUV e-tron et e-tron Sportback en version S. Pour l’occasion, ils s’offrent un troisième moteur électrique pour développer plus de 500 ch et près de 1.000 Nm&nbsp;! Mais surtout jouir d’une efficace répartition vectorielle de couple.

Scoop : Audi e-tron GT, la Taycan « abordable » de sortie

Après ses SUV e-tron et e-tron Sportback, Audi va lancer un coupé GT électrique. Cette cousine de la Porsche Taycan vient d’être surprise en pleine séance de développement.

Audi développe une e-tron S à… 3 moteurs !

<p>Electrique ou pas, l'Audi e-tron (Sportback) sera déclinée en une version sportive. Cette dernière comportera une belle innovation technique !</p><div><span><br></span></div>

Une mini Audi électrique bientôt sur le marché ?

Audi entend rapidement développer sa gamme de véhicules électriques. Du SUV e-tron à la petite citadine, en passant par un modèle plus sportif partageant ses dessous avec la Porsche Taycan, la marque aux quatre anneaux voit grand&nbsp;!

L’Audi e-tron voit son autonomie augmentée !

Audi e-tron Sportback : un SUV électrique « lumineux »

La récente version Sportback n’apporte pas seulement une ligne de coupé au SUV électrique e-tron d’Audi. Mais elle étrennera aussi une nouvelle technologie d’éclairage en primeur mondiale&nbsp;: les phares digitaux matriciels LED. C’est-à-dire&nbsp;?

Audi e-tron Sportback : le SUV électrique en mode coupé

Le SUV électrique aux anneaux «&nbsp;made in Belgium&nbsp;» s’offre une toilette de coupé Sportback. Grâce à sa poupe fuyante, il affine son coefficient aérodynamique et grapille quelques kilomètres d’autonomie.

Audi lève, presque, le voile sur son futur électrique !

Audi e-tron Scooter : l’Audi électrique à 2.000 € !

Audi présente un nouveau modèle d’entrée de gamme pour sa famille électrique e-tron. Baptisé e-tron Scooter, cet engin se situe à mi-chemin entre le skateboard et la trottinette électrique… et sera bien produit en série à partir de 2020.

Audi baisse le prix de son SUV électrique e-tron de plus de 11.000 € !

Au côté de l’e-tron 55 quattro proposé jusqu’ici, Audi présente maintenant une version 50 quattro de son premier SUV électrique. Plus accessible, cette version permet de baisser le ticket d’entrée de l’e-tron de 11.450 €&nbsp;!

Essai: Audi e-tron 55 quattro, une électrique bien de chez nous !

Scoop : l’Audi e-tron full électrique, sera-t-elle bientôt déclinée en version S?

<p>Décliner des modèles S sportifs depuis ses SUV ? Audi prend l’habitude. L'e-tron tout électrique n'échappe pas non plus à ce traitement, comme le suggèrent ces photos du Nürburgring.</p><div><span><br></span></div>

L’autonomie de l’Audi e-tron ne convainc pas les américains…

Ou du moins ne convainc pas l’agence américaine chargée d’homologuer les véhicules. Selon ses critères, l’autonomie réelle de l’Audi e-tron n’atteint pas les 417 km promis en Europe. Elle ne dépasse même pas les 330 km. Ce qui est beaucoup moins que… la Tesla Model X équivalente&nbsp;!