BMW ― Actualités, essais et conseils

Si la taille de sa calandre ne change pas, elle devient tout de même illuminée en série avec ce facelift. Les technologies à bord sont également mises à jour ainsi que quelques détails esthétiques.

Celui-ci pourrait équiper les futurs modèles de la marque à l’hélice.

Cette noble motorisation est utilisée pour la dernière fois dans une édition limitée de sa Série 7. Après quoi, tous les modèles du constructeur bavarois lui feront leurs adieux.

BMW n’a pas encore prévu de dire adieu aux moteurs à combustion ! C'est du moins ce qu'a confirmé le responsable du développement, Frank Weber, au magazine allemand Auto Motor und Sport.

M1, Z1 et C1, des appellations maudites ?

C’est la grande nouveauté BMW de ce début d’année : le monovolume Série 2 Active Tourer. Nous l’avons découvert « en première mondiale physique » en cette période Salon.

Cet iX Flow change d’apparence à la carte grâce à sa la technologie E Ink. Une première mondiale impressionnante !

Les univers i ; X et M se croisent chez BMW sous la carrosserie de cette iX M60. Un bolide électrique de 619 ch et 1.100 Nm !

Le constructeur bavarois présentera bientôt une peinture qui change de couleur par simple pression sur un bouton, ainsi qu'une version ultra puissante de son modèle électrique haut de gamme, l’iX.

Celle-ci assemblera les modèles basés sur la plateforme "Neue Klasse".

La Mercedes EQS est prévenue : BMW va aussi bientôt se lancer sur le marché de la limousine électrique avec cette i7. Actuellement en phase finale de test, elle est promise pour l’an prochain.

Avec une calandre, un style et une fiche technique pareils, ce super SUV signé BMW M est impossible à rater !

En 2022, la division Motorsport de BMW célèbrera son demi-siècle. Pour cette occasion, le logo historique est de retour avant que d’autres nouveautés ne pointent le bout de leur nez.

Le constructeur bavarois a publié un premier cliché de son concept de « super SUV » électrifié et réservé à la division M sur les réseaux sociaux. Et il s’agit indéniablement d’une BMW …

Alors que la Série 1 est devenue une sage traction, BMW a conservé une architecture de propulsion sur sa nouvelle Série 2. Mais transmet-elle toujours « le plaisir de conduire » cher à la marque ?

Aux États-Unis, le constructeur allemand propose de retirer la fonctionnalité « tactile » de ses écrans pour être livré à temps.

Notez que les Bavarois ne prennent pas encore leurs distances avec le moteur à combustion...

Pas facile de prendre la succession d’une propulsion au six cylindres charismatique visiblement… BMW repasse dès lors sa M135i xDrive sur le métier pour la rendre plus grisante et percutante.

Le monovolume compact de BMW ne jette pas le gant face à la déferlante de SUV. La Série 2 Active Tourer s’offrira bien une deuxième génération dès le début 2022.