Citroën ― Actualités, essais et conseils

Le plus gros moteur dans la plus petite des voitures : la recette est archi connue, mais redoutable d’efficacité ! Voici la C2 V6, probablement l’un des concepts les plus délirants de la marque française Citroën.

Nous sommes en 1988 et Citroën lâche une bombe qui a frôlé la mise en production. Résolument futuriste, cette berline ultra basse anticipait l’avenir avec des technologies aussi avant-gardistes que les 4 roues directrices, l’antipatinage et bien entendu, la suspension pneumatique.

Non, vous ne rêvez pas. L’agressive sportive que vous avez devant les yeux est bien une Citroën ! La marque aux chevrons a développé ce modèle pour une raison assez originale et l’a présenté au salon de Paris de 2008.

Citroën vient d’ouvrir un nouveau musée. Il est ouvert 24 heures/24 et vous pouvez y accéder immédiatement. Le musée est en fait complètement virtuel, est assez réussi et propose de bons moments de nostalgie…

Oui, vous avez bien lu : un enchérisseur a emporté cette Citroën 2CV pour le prix d’une belle Mercedes Classe S AMG ! Certes, il ne s’agit pas de n’importe quelle 2CV, mais tout de même…

A ce prix-là, vous vous dites qu’elle doit avoir un V8 sous le capot. Ou que ses commandes sont en diamant… Mais non, ce que vous avez sous les yeux, est une Citroën 2CV de 1974 parfaitement de série.

Nous sommes le 6 octobre 1955. Au Salon de l’Auto de Paris, c’est l’effervescence : tout le monde en parle, journalistes, particuliers et même, hommes politiques. Tous les regards sont rivés vers une seule et même voiture : la nouvelle Citroën. Une légende est née, le public le sait et aujourd’hui, elle fête ses 60 ans.