Dacia ― Actualités, essais et conseils

Vous l’avez demandée, vous l’avez ! Dacia a écouté ses clients et proposera dès le début de l’année prochaine, une boîte automatique sur son Duster.

Les Dacia Logan, MCV et Sandero profitent de ce salon de Paris pour se repoudrer le museau ! Les modifications ne sont pas bien lourdes, mais assurent une esthétique légèrement retouchée, un confort accru et surtout, un nouveau moteur d’accès.

« Faire d’une pierre deux coups », voilà ce que s’est certainement dit la filiale roumaine de Renault, Dacia. Ou plutôt : « Faire d’une pierre, quatre coups ». La marque ne s’occupe en effet, pas seulement du facelift de la Sandero, mais révise également les Sandero Stepway, Logan et Logan MCV.

Dacia est dans le vent. Depuis l’arrivée sur le marché en 2005 de la firme roumaine, marque sœur de Renault, plus de 100.000 Dacia sont sorties des show-rooms belges. La marque peut donc se permettre d’élargir sa gamme de produits, y compris comme ici avec une boîte automatique Easy-R.

Les pick-ups sont assez rares dans nos régions, mais en Amérique du Sud, ces véhicules à la grande capacité de chargement ont la cote ! Renault entend d’ailleurs se tailler une part du gâteau avec son nouveau Duster pick-up.

En 10 ans seulement, Dacia a multiplié ses ventes par 22 et s’est établi dans 44 pays. Une véritable « success-story » unique en temps de crise et qui se voit fêtée par une édition limitée pour tous les modèles.

Une petite Dacia à 5.000 € ? Si les rumeurs allaient bon train à ce sujet, il n’en sera finalement pas question… Mais la marque roumaine nous prépare une autre surprise : à savoir, un SUV compact, situé sous le Duster et à prix cassé !

Pour Dacia, le Duster est incontournable ! D’ailleurs, en 2011 et 2012 en Belgique, il représentait à lui tout seul, quasiment la moitié des ventes de la marque ! Pour continuer sur cette lancée, Dacia renouvelle l’espèce et offre une cure de jouvence à son SUV… Qui en devient presque bourgeois !

La Logan MCV, c’est le modèle « déclic » qui a véritablement lancé Dacia en Belgique. La progression fulgurante de la marque sur nos marchés, c’est à partir d’elle qu...

Quand le low-cost décide de jouer les bourgeois, cela donne une gamme Dacia renouvelée ! Logan et Sandero, les deux produits originels de la marque, montent irrésistiblement en gamme, pour notre plus grand confort et sans toutefois toucher aux prix plancher ! Que demande le peuple ?

Un volume de chargement de camion, une habitabilité d’Airbus A380 en Business, un équipement décent et le tout pour une poignée de cerises. Voilà, à peu de choses près, ce que devait être le cahier de charge du Lodgy ! Epatant, mais… Qu’en est-il au quotidien ?

Décidément, Dacia n'en finit pas de revisiter avec intelligence de nouveaux segments. Après la Duster, qui "cartonne" sur la plupart des marchés, le Lodgy, qui va faire mal aux monovolumes, voici le Dokker, qui attaque de front les ludospaces, avec de solides ambitions à faire valoir!