Tous les essais automobiles

Bien que les SUV soient aujourd’hui le format le plus populaire, les breaks ne semblent pas encore avoir dit leur dernier mot ! Cette Volkswagen Golf Variant en est la preuve.

L’A4 actuelle n’est plus toute jeune, mais sa ligne classique traverse bien le temps. Voyons si ses prestations la maintiennent dans le rang face à une concurrence nettement plus récente.  

Avec la compacte électrique Dolphin, le géant chinois BYD a de grandes ambitions. Notamment celle de démocratiser la mobilité électrique en Europe. Voyons si ce modèle a les moyens de ses ambitions.

Une nouvelle génération de Classe E, c’est toujours un événement. L’ancienne avait déjà poussé le bouchon très loin en matière de raffinement. Voyons ce que la dernière mouture apporte de plus qu’avant.

Plus convaincante que les Kadjar et Koleos qu’elle remplace, la nouvelle Renault Austral a pour mission de ramener le constructeur dans le peloton de tête des SUV compacts. Mais ce modèle a-t-il les arguments pour y parvenir ?

Peugeot introduit une nouvelle motorisation hybride dans sa gamme, promettant une réduction de la consommation de 15%. Cependant, ce moteur essence « mild hybrid » va plus loin que la majorité de ses concurrents… On vous fait découvrir ce 3008 restylé ?

Il n’y pas que les voitures particulières qui sont appelées à s’électrifier. Les véhicules utilitaires aussi. Avec de bonnes nouvelles à la clé pour les professionnels ? Réponse à bord de l’un des meilleurs représentants de cette nouvelle caste d’utilitaires électrifiés : le Ford E-Transit.

Vous pensez reconnaître le look d’un mythique 4X4 ? Certes… Mais sachez que cet Ineos Grenadier flambant neuf et loin d’être seulement une pâle copie d’un antique Defender.

Cette Swace n’est en fait rien de moins qu’une Toyota Corolla hybride rebadgée. Voyons ce que cette Suzuki a de plus ou de moins que sa donneuse d’organes.

La Polestar 2 BST Edition 270 dispose des mêmes 350 kW (476 ch) que l’actuelle variante Performance, mais son châssis a été spécifiquement retravaillé pour être utilisé sur circuit. Et sur circuit uniquement !

Peugeot a donné un coup de bistouri à la gamme 508 ! Nous avons pris le volant de la version sportive PSE pour vérifier si son charme français a bien résisté à l'épreuve du temps…

Le « petit » 1.0 l EcoBoost de Ford se couple à une hybridation légère et une boîte à double embrayage Powershift pour catapulter le sportif Puma ST à des coûts plus maîtrisés. Marier raison et passion, un exercice périlleux ? Comme on dit : à cœur vaillant, rien d’impossible !

La Zeekr 001 a beau afficher un look de break de chasse sportif, son comportement est loin d’être dynamique. Mais elle n’en est pas moins intéressante pour autant, bien au contraire !  

Porsche offre plus qu’une retouche à ses Cayenne et Cayenne Coupé. Avec ce nouveau millésime 2023, on s’approche quasiment d’une refonte complète ! Il faut dire qu’ils ne sont pas prêts de partir à la retraite, ces Cayenne thermiques et hybrides rechargeables. Même à l’approche du successeur exclusivement électrique.

Le Lotus Eletre est très différent des véhicules avec lesquels la marque anglaise est devenue légendaire à travers le monde. Mais est-il seulement digne de son prestigieux badge ?

Ce petit ludospace Mercedes cache sous son étoile une base mécanique Renault. Mais il nous promet un habitacle plus chic. Voyons si ce Classe T vaut vraiment plus que le Kangoo dont il dérive…

Les Peugeot 3008 et 5008 profitent d’une nouvelle motorisation « mild hybrid », qui devrait réduire la consommation de 15%. Mais un moteur essence de 1,2 litre est-il suffisant pour un véhicule à 7 places ?

Renault a encore amélioré sa Clio en lui donnant un nouveau look et en peaufinant sa motorisation hybride. De quoi la rendre plus polyvalente que jamais ?

La Tesla Model S Plaid, ses 1.020 ch et son 0 à 100 km/h abattu en 2,1 s, aussi impressionnants soient-ils, ont dépassé les limites de ce qu’une voiture devrait être capable de faire. Explications.

La Ceed SW est une pionnière du break compact hybride plug-in à prix raisonnable. Un modèle taillé pour les jeunes familles qui ont envie de rouler en partie à l’électricité, mais sans se ruiner.