Ferrari ― Actualités, essais et conseils

On ne le dira jamais assez : les Japonais savent y faire !

Une plastique ressemblant à s’y méprendre à une… Peugeot 404 Coupé, mais un V12 sous le capot, étroitement lié à celui d’une certaine… 250 GTO ! Voici la 250 GTE, la première « familiale » de la marque au cheval cabré.

En 2004, Michael Schumacher, le septuple champion du Monde de F1, allait très bien. C’est d’ailleurs la dernière année où il a remporté un titre. C’était au volant de ce bolide rutilant. 

Elle n’avait que 111 km au compteur !

C’est l’histoire d’un amateur qui désirait prendre le volant d’une Lamborghini Gallardo et d’une Ferrari F430 mais qui n’a pas vu son rêve se réaliser…

Les journées sur circuit sont l’occasion pour les propriétaires de supercar de pousser leurs montures dans leurs derniers retranchements. Et parfois, ces dernières leur font payer cash ces séances de torture !

Donald Trump est le seul président des Etats-Unis à avoir possédé une flotte de supercars. Après sa Lamborghini Diablo récemment vendue aux enchères, c’est au tour de sa Ferrari F430 ! Cette dernière fût mise aux enchères par Auctions America.

Une ligne identique à celle de la sulfureuse 308 GTB, mais des performances très nettement inférieures : voici la 208 GTB, une Ferrari bien en mal de fournir des performances dignes de son badge.

Incroyable mais vrai : le propriétaire britannique de cette Ferrari a abandonné sa voiture pendant deux années dans une rue de Londres. La voiture est maintenant entre les mains de la police qui a saisi le véhicule !

En 2005, Giorgetto Giugiaro, alors patron d’Italdesign, célèbre ses cinquante années d’activité dans le domaine du design automobile. Et pour fêter cela comme il se doit, Giorgetto se fait plaisir en dessinant une Ferrari !

Il y a septante ans, un certain Enzo Ferrari démarra pour la première fois une voiture portant son nom. Aujourd’hui, cette 125 S est considérée comme une icône. Nous en faisons le tour avec vous !

Avec une production de 349 exemplaires, la F50 est une bête rare et donc, très recherchée. Mais quand l’exemplaire en question affiche un pedigree tel que celui-ci, c’est la banque qui explose !

Ferrari nous présente une vidéo mettant en scène sa toute nouvelle 812 Superfast, ce qui nous permet de l’entendre chanter. Et les 800 chevaux ont une belle voix…

Ferrari n’a pas pu échapper à la suralimentation de ses moteurs : la 458 n’est plus, vive la 488 ! Et bien que celle-ci produise encore le bruit typiquement Ferrari, elle ne donne plus le frisson comme le V8 atmosphérique d’antan. A l’instar de celui de cette 360 Challenge Stradale.

Un moteur de deux litres, 140 chevaux et une boîte manuelle à cinq vitesses : c’étaient les caractéristiques de la plupart des voitures d’il y a près de quinze ans. Aujourd'hui, ces voitures ne valent plus rien. Mais c’est une autre histoire si le moteur n'a pas quatre, mais douze cylindres et est construit par Ferrari...

Chez Ferrari, les facelifts ne sont pas entrepris à la légère ! Ainsi, la F12 renouvelée se voit solidement revisitée et est d’ailleurs annoncée comme la plus puissante Ferrari de tous les temps.

L’Antwerp Classic Salon, une bourse anversoise dédiée aux voitures de collection, promet monts et merveilles pour cette édition 2017. Non seulement y verrons-nous Ferrari à l’honneur à l’occasion du septantième anniversaire de la marque, mais la Fiat 500 y fêtera également ses 60 ans ! Cette bourse de véhicules anciens, qui en sera à sa quarantième édition, se tiendra du vendredi 3 au dimanche 5 mars.

Ces cinq voitures embarquent un moteur Ferrari, mais n’arborent pourtant pas le célèbre cheval cabré sur leur capot. Voici cinq modèles à l’histoire cocasse…

A voir : un V12 Ferrari vintage qui crache des flammes bleues lorsqu’il monte dans les tours !

La Porsche 911, vous connaissez ? En ce début des années 1970, son succès irrite les constructeurs italiens tels que Maserati, Lamborghini et Ferrari, car elle leur coupe l’herbe sous le pied !