De recentste

Il y a septante ans, un certain Enzo Ferrari démarra pour la première fois une voiture portant son nom. Aujourd’hui, cette 125 S est considérée comme une icône. Nous en faisons le tour avec vous !

Avec une production de 349 exemplaires, la F50 est une bête rare et donc, très recherchée. Mais quand l’exemplaire en question affiche un pedigree tel que celui-ci, c’est la banque qui explose !

Ferrari nous présente une vidéo mettant en scène sa toute nouvelle 812 Superfast, ce qui nous permet de l’entendre chanter. Et les 800 chevaux ont une belle voix…

Ferrari n’a pas pu échapper à la suralimentation de ses moteurs : la 458 n’est plus, vive la 488 ! Et bien que celle-ci produise encore le bruit typiquement Ferrari, elle ne donne plus le frisson comme le V8 atmosphérique d’antan. A l’instar de celui de cette 360 Challenge Stradale.

Un moteur de deux litres, 140 chevaux et une boîte manuelle à cinq vitesses : c’étaient les caractéristiques de la plupart des voitures d’il y a près de quinze ans. Aujourd'hui, ces voitures ne valent plus rien. Mais c’est une autre histoire si le moteur n'a pas quatre, mais douze cylindres et est construit par Ferrari...

Chez Ferrari, les facelifts ne sont pas entrepris à la légère ! Ainsi, la F12 renouvelée se voit solidement revisitée et est d’ailleurs annoncée comme la plus puissante Ferrari de tous les temps.

L’Antwerp Classic Salon, une bourse anversoise dédiée aux voitures de collection, promet monts et merveilles pour cette édition 2017. Non seulement y verrons-nous Ferrari à l’honneur à l’occasion du septantième anniversaire de la marque, mais la Fiat 500 y fêtera également ses 60 ans ! Cette bourse de véhicules anciens, qui en sera à sa quarantième édition, se tiendra du vendredi 3 au dimanche 5 mars.

Ces cinq voitures embarquent un moteur Ferrari, mais n’arborent pourtant pas le célèbre cheval cabré sur leur capot. Voici cinq modèles à l’histoire cocasse…

A voir : un V12 Ferrari vintage qui crache des flammes bleues lorsqu’il monte dans les tours !

La Porsche 911, vous connaissez ? En ce début des années 1970, son succès irrite les constructeurs italiens tels que Maserati, Lamborghini et Ferrari, car elle leur coupe l’herbe sous le pied !