Toute les essais Fiat Bravo

Jaguar se porte bien, merci, et le rachat de la marque par le groupe indien Tata lui a plutôt réussi! Il faut reconnaître que Ratan Tata qui tenait les rênes du groupe jusqu'en décembre 2012 est un vrai "petrolhead", comme disent nos amis britanniques, et ceci explique peut-être cela. Jaguar propose dorénavant une gamme plus jeune et attractive que jamais, et la Sportbrake résume parfaitement cette intelligente évolution.

Opel brise son image traditionnaliste et s’adresse aux jeunes avec l’Adam ! Celle-ci se profile comme une citadine résolument branchée, une princesse de la personnalisation ! Reste à voir si cette nouvelle venue apporte les arguments suffisants pour détourner une clientèle lorgnant déjà sur les Fiat 500, Mini et autres…

Quelques mois après la berline, voici maintenant la nouvelle Octavia Combi. Un modèle capital pour la marque : l’ancienne Octavia Combi était en effet le break le plus vendu en Europe l’an dernier. 

A l’image de la Reine ou du thé à 5 heures, le Range Rover semble absolument indétrônable. Un monument qui toise la production automobile depuis 43 ans… Imperturbable dans sa philosophie, il se voit toutefois chamboulé pour rester au sommet.

Ce qui n’était à la base qu’une simple intuition, voire un doux délire d’ingénieurs, est devenu un mythe. En 1976, VW se déride et équipe sa petite Golf d’un moteur de 110 chevaux ! Personne n’y croit vraiment et 5.000 unités sont prévues. Quelque 37 années plus tard, ce sont 1,9 million de Golf GTI qui furent produites et l’histoire se poursuit aujourd’hui encore, avec cette septième génération.

Il fut un temps, tous les vieux tromblons vous le confirmeront, où une cylindrée de 500cc faisait rêver! Posséder un tel gros cube relevait de l'aboutissement. Nous en sommes loin depuis un moment et c'est presque avec condescendance que les autres motards juchés sur leurs imposantes et coûteuses grosses cylindrées regardent maintenant ces "pétrolettes"! Grossière erreur, au vu du plaisir éprouvé au guidon de ces modestes motos!

Prendre le volant d'une BMW, surtout de cette catégorie, reste toujours un grand moment, tant l'expertise des ingénieurs de la marque impressionne. La 640d Cabrio XDrive ne déroge pas à la règle. Aboutie jusque dans les moindres détails, ce cabriolet haut de gamme offre sans doute le meilleur en termes de motorisation, de châssis, d’équipement, de finition, de prestations routières, de performances et d'économie.

Ce n’est pas parce qu’on possède un tempérament d’athlète qu’on doit obligatoirement disposer d’un gros cœur. Du moins, c’est ce que tentent de prouver Ford et Volkswagen avec leurs Fiesta Ecoboost et Polo BlueGT. De quoi les transformer en sportives écolos ?

Après avoir multiplié les SUV de formats copieux, Chevrolet change radicalement son fusil d’épaule et se lance dans le mini crossover ! Une formule qui marche, à considérer les volumes de ventes. Le Trax, ce petit frère de l’Opel Mokka, débarque chez nous avec sa bonne bouille et signe une incursion américaine sur ce juteux marché !

La Corée attaque l’Europe avec un produit sportif, décalé et ravageur : la Genesis Coupé ! A sa première arrivée en Europe, en 2011, les grands maîtres européens et japonais n’y ont guère prêté attention… Pourtant, en dépit de quelques grosses faiblesses, la base était bonne ! Cette fois, le Coréen revient avec un produit nettement plus abouti. De quoi donner des maux de tête aux références sportives ?