Toute les essais Ford Mustang

Une Mini, ça? Ah, oui, ça change des 305 cm de génie d'Alec Issigonis, évidemment… Car la Mini n'en est plus une, les 4.253 mm de cette Clubman le confirment!

Faut bien admettre une chose, la Versys 1000 première du nom ne risquait pas de gagner un prix de beauté! Domaine bien subjectif que l'esthétique, mais quand tout le monde s'accorde à dire que c'est moche, mieux vaut se pencher sur la question, ce qu'a fait Kawasaki en nous présentant sa réinterprétation lors des salons de l'automne 2014.

Mazda se jette à son tour dans le segment, très tendance, des SUV compacts avec un alléchant CX-3. Misant sur un style dynamique, parviendra-t-il à détrôner le populaire Captur de Renault ? D’autant plus que ce dernier s’offre, enfin, un nouveau moteur diesel plus puissant !

Non, vous ne voulez pas de l’un de ces gros SUV européens : pas de Range, de VW Touareg et encore moins de BMW X5, vous désirez quelque chose de moins « ordinaire ». Ceci pourrait peut-être vous intéresser… Rencontre avec la version « low power » du Jeep Grand Cherokee, au V6 diesel de 190 chevaux.

Malmenée par une concurrence sans cesse plus féroce, l’Ibiza Cupra leur répond avec un moteur plus gros et quelques aménagements de saison. Les 192 chevaux sont-ils suffisants pour affronter les Ford Fiesta ST, Renault Clio RS et autres Peugeot 208 GTI ?

Un 5 cylindres à la sonorité fantastique, quelque 367 chevaux, 4 roues motrices et un look savamment musclé ! Voilà, en très résumé, ce que propose l’Audi RS3.

Avec cette nouvelle berline, Renault entend remplacer d’un coup les Laguna et Latitude. Reprenant de nombreux éléments introduits par le nouvel Espace, la Talisman tente de se faire une place au soleil entre les VW Passat, Skoda Superb et autres Ford Mondeo. Rencontre…

Le succès du Sportster chez Harley-Davidson ne faiblit pas, et ça dure depuis 1957, de quoi donner des idées à certains! Yamaha maîtrise l'art du custom depuis pas mal d'années avec d'ailleurs quelques succès retentissants comme la Virago ou la Dragstar, il eût été dommage de passer à côté d'une tendance qui fédère de plus en plus d'adeptes, le custom dépouillé d'inspiration "bobber". Pour ceux qui découvrent un nouveau monde, un bobber est obtenu en dépouillant une machine de tout son superflu…

Encore très peu connu sous nos latitudes, Infiniti tente de faire les yeux doux au marché européen avec un produit conçu pour nous. Après une Q50 qui vise le sempiternel trio germanique Audi A4-BMW Série 3-Mercedes Classe C et qui a donné un bon coup de pouce aux ventes, Infiniti passe à la vitesse supérieure avec la Q30 qui, pourtant, cible le niveau inférieur et regarde les Audi A3, BMW Série 1 et autres Mercedes Classe A droit dans les yeux.

Pantagruélique, le précédent Q7 a laissé dans les esprits l’image d’un engin énorme, lourd et quelque peu arrogant. Le nouveau venu tente de rectifier le tir et annonce d’emblée une masse en baisse de plus de 300 kg ! Plus léger, le Q7 est-il devenu une ballerine pour autant ?