Genesis G80 ― Actualités, essais et conseils

Alfa Romeo Giulia GTA : Italienne au sang chaud !

Alfa Romeo fait revivre une légende : la Giulia GTA. De bouillonnante en Quadrifoglio, la Giulia moderne devient alors carrément explosive ! Avis aux (500 maximum) amateurs !

La Peugeot 208 est la voiture de l’année 2020

<p>Elle se paye même le luxe de devancer deux autres voitures électriques !</p><div><span><br></span></div>

Renault MORPHOZ : le concept qui s'allonge !

Pour le Salon de Genève, Renault avait préparé un nouveau concept car électrique qui s'allonge afin d'accueillir un pack de batterie supplémentaire. Baptisé MORPHOZ, il dispose de deux personnalités distinctes.

Audi développe une e-tron S à… 3 moteurs !

<p>Electrique ou pas, l'Audi e-tron (Sportback) sera déclinée en une version sportive. Cette dernière comportera une belle innovation technique !</p><div><span><br></span></div>

Le car wash abime-t-il votre carrosserie ?

Zoom sur la stratégie hybride de Renault

Au lieu de faire «&nbsp;comme tout le monde&nbsp;», Renault prend la tangente et développe une toute nouvelle motorisation hybride, à la fois conventionnelle et rechargeable. On vous détaille la stratégie des motorisations E-TECH et E-TECH Plug-in.

Top 5 des voitures électriques construites… il y a plus de 50 ans !

<span>Non, les voitures électriques ne sont pas une tendance moderne. A ses débuts, l’automobile était d’ailleurs <a href="https://www.vroom.be/fr/dossier/salon-auto-bruxelles-2020/vous-ne-savez-pas-quel-moteur-choisir-il-y-a-100-ans-c-tait-pareil-22789">souvent animée par la fée électricité</a>, le moteur thermique n’ayant pas encore vraiment fait ses preuves.</span>

Scoop : Hyundai 45, l’électrique nostalgique se prépare

Vous aimez le mariage de lignes anciennes avec des technologies modernes&nbsp;? Alors sachez que le concept électrique néo-rétro 45 de Hyundai va passer par le moule de la production en série d’ici 2021.

Salon de Genève annulé !

Essai : Fiat Panda et 500 Hybrid, un pas en avant

En attendant l'arrivée de la première Fiat tout électrique en Europe, la marque de Turin en profite pour réduire l'emprunte carbone de ses deux modèles les plus populaires&nbsp;: la Panda et la 500.