Honda Civic ― Actualités, essais et conseils

Si la Honda Civic n’en finit pas de grandir, ses moteurs, en revanche, n’en finissent pas de rétrécir ! La toute nouvelle venue est en effet, disponible avec un petit trois cylindres 1.0 i-VTEC. Avec un turbo qui lui souffle dans les bronches, suffit-il à la tâche ?

Succéder à une légende n’est pas une mince affaire. Surtout lorsque la légende en question s’appelle Civic Type R et que le pedigree impose une efficacité record et un caractère bien trempé !

Honda flanque une petite baffe à Volkswagen ! Avec un temps de 7 minutes et 43,8 secondes sur la boucle Nord du Nürbrugring, la nouvelle Civic Type R prend trois grosses secondes à la précédente détentrice du record : la VW Golf GTI Clubsport S. La plus rapide des tractions avant est donc à nouveau, une Honda.

Alors que la future Honda Civic Type R s’annonce pour le moins sulfureuse, nous vous proposons ici, en guise d’apéritif, l’essai d’une variante complètement… débridée de l’ancienne mouture ! Accrochez-vous, c’est parti !

Après les trémolos surexcités des précédentes Civic VTEC à moteur atmosphérique, place à quelque chose de plus viril ! La nouvelle Civic Type R fût présentée au salon de Genève et Honda nous titille déjà avec une vidéo très suggestive.

Cette fois, il n’aura pas fallu attendre très longtemps avant que la nouvelle Civic ne se décline en une version sportive ! La Type R fait donc son grand retour et apporte quelques subtiles évolutions face au modèle précédent.

Honda nous présente la dixième génération de sa Civic ! Après deux générations de modèles semblant influencés par les Manga, Honda revient aux sources en nous présentant une voiture nettement plus sportive et privilégiant le plaisir de conduite. Mission réussie ?

La nouvelle Honda Civic, en version européenne, est dévoilée à Paris. Et dans la foulée, Honda ne compte pas décevoir les puristes et présente donc un concept de la version sportive, la Type R ! 

Voici la toute nouvelle Honda Civic ! Après les modèles de la génération Manga, la berline japonaise revient avec un survêtement de sport.

C’est une action un peu particulière qu’Honda propose aux clients de la Civic Type R, durant ce mois de septembre. Passionnés de sport, d’automobile et de technologie, ces clients profiteront d’une journée unique sur circuit.

Ce que vous avez sous les yeux n’est encore qu’un prototype, mais que l’on ne s’y trompe pas : les différences avec le modèle de série seront très réduites ! A l’occasion du salon de Genève, Honda lève en effet le voile sur la future génération de Civic, qui arrivera sur nos routes en 2017.

La dixième génération de Civic sera commercialisée au début de l’année 2017. Honda lève déjà le voile sur une partie de ses entrailles : ses moteurs essence, tout nouveaux, seront équipés de la technologie VTEC Turbo.

Pour prouver la sobriété de ses modèles, les constructeurs prennent des initiatives originales. C’est ainsi qu’Honda a fait entrer une Civic Tourer 1.6 i-DTEC dans le Guinness Book des records.

Honda nous en parle depuis plusieurs années et la voilà enfin ! La Civic Type R nous fait donc son grand retour et sur le papier, il y a de quoi saliver. Pas de compromis pour jeune cadre fatigué, ici, il s’agit d’une authentique sportive, pimentée comme il se doit !

Elle semble bien emmitouflée, mais pourtant, on la reconnaît relativement facilement. Elle ? C’est la future Honda Civic ! Ou plutôt, un prototype basé sur l’actuelle version.

Voilà qui nous fait à peu près, 100 euros le cheval ! Vu la bête et le tarif des concurrentes teutonnes, c’est cadeau ! D’autant que cette fille du Soleil Levant avance des arguments chocs pour ébranler le segment.

Honda n’a de cesse de nous titiller avec sa future Civic Type R ! Annoncée depuis bien longtemps, la Type R devrait se situer au sommet de sa catégorie. Du moins, c’est ce qu’Honda laisse sous-entendre… En attendant la version définitive, le Japonais lâche quelques infos supplémentaires !

Après une incroyable kyrielle de teasers et autres concepts, Honda lève enfin le voile sur les caractéristiques du modèle de série, même si le modèle présenté au salon de Paris est toujours badgé « Concept ». La Honda Type R ira chatouiller le très compétitif segment des compactes enflammées, aux côtés des Renault Mégane RS, Ford Focus ST, Opel Astra OPC…